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共 12450 条新闻
| 基金券商遭抽查 | 2009/08/26 18:19 |
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事先没有接到通知的深圳数家基金和券商，接连遭遇监管层的突击检查。(详全文) | |
| 白宫上调2010财年预算赤字 | 2009/08/26 18:18 |
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据国外媒体报道，美国白宫管理和预算办公室(OMB)主任彼得·奥斯泽格(Peter Orszag)周二称，美国今年失业率将会激增至10%，下一财年的预算赤字将增加至1.5万亿美元，均高于奥巴马政府此前预测，原因是美国经济衰退的程度比此前预期的更深、时间也更长。(详全文) | |
| A股持仓帐户再创历史新高 | 2009/08/26 18:17 |
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尽管中国股市上周连续第三周下挫，但跌势放缓令市场的人气有所恢复。上周A股新增开户数企稳于48万户，同时持仓帐户数继续增长，逼近5000万户再创有记录以来新高，显示大跌之中投资者仍坚定持股。(详全文) | |
| 灵活适度管理银行体系流动性 | 2009/08/26 18:15 |
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央行在8月25日发布的《中国人民银行年报2008》中强调，2009年要保持银行体系流动性合理充裕，合理安排公开市场工具组合、期限结构和操作力度，灵活适度管理银行体系流动性。在着力扩大内需的同时，加大结构调整力度。 年报称，当前，国际金融危机尚未见底，...(详全文) | |
| 三季度工业增加值预计 | 2009/08/26 18:13 |
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业和信息化部26日召开《2009年中国工业经济运行夏季c》发布会，报告预计，第三季度规模以上工业增加值同比增长11.5%左右，全年增速在11%-12%。(详全文) | |
| 国内油价上调板上钉钉 | 2009/08/26 18:11 |
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又一轮新的“时间窗口”临近，市场预期涨价气氛越来越浓，如果没有意外，国内成品油价上调已是“板上钉钉”。(详全文) | |
| 西部证券酝酿吸收合并英大证券 | 2009/08/25 16:43 |
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中国证券业的“南北合并”案例即将诞生。国家电网在绸缪近一年的时间后，终于决定开始整合旗下的券商资源——让西部证券吸收合并英大证券。(详全文) | |
| 特里谢：欧元区经济复苏之路崎岖 | 2009/08/25 16:41 |
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欧洲中央银行行长让-克洛德·特里谢日前表示，虽然有迹象表明欧元区经济已经开始走出自由落体式下滑，但复苏之路将并非一帆风顺，因此欧洲央行目前暂不会急于调整现行的紧急经济刺激措施。(详全文) | |
| 阿政府拒绝IMF干预其经济政策 | 2009/08/25 16:35 |
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阿根廷经济部长阿马多·布杜24日说，阿根廷政府希望同国际货币基金组织(IMF)改善关系，但拒绝后者干预其经济政策。(详全文) | |
| 15家基金公司率先披露半年报 | 2009/08/25 16:33 |
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15家基金公司旗下基金今日率先披露了2009年基金半年报。天相统计数据显示，纳入统计的14家基金公司旗下98只基金上半年合计利润达到了949亿元。(详全文) | |
| 奥巴马提名伯南克连任美联储主席 | 2009/08/25 16:31 |
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北京时间8月25日上午消息，据国外媒体报道，美国政府高级官员周一表示，奥巴马总统将在周二任命本·伯南克(Ben Bernanke)连任美联储主席，开始其第二个四年任期。(详全文) | |
| 商务部打回腾中收购悍马申请 | 2009/08/25 16:30 |
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腾中重工收购悍马即将获批的传言与事实不符。昨日，上海证券报记者获悉，腾中重工已向商务部递交收购悍马品牌的申请，但商务部认为品牌附着于产品、技术上，故已打回该申请，并要求腾中重工说明收购何种资产。腾中重工相关人士亦表示，目前尚无进一步可对外披露的进展。(详全文) | |
| 温家宝：保持市场流动性合理充裕 | 2009/08/25 16:26 |
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中共中央政治局常委、国务院总理温家宝近日在浙江考察时强调，当前国际国内经济向好，但不稳定、不确定因素还很多，形势仍然复杂严峻。我们正处在不进则退的关键时期。要保持清醒头脑，认清形势，凝聚共识，把思想统一到中央对形势的分析判断上来，把行动统一到落实中央的决策部署上来，坚持宏观经济政策方向不动摇，保持政策的连续性和稳定性，继续实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，全面贯彻落实应对国际金融危机的一揽子计划。(详全文) | |
| 海外热钱曲线低吸A股 | 2009/08/25 12:41 |
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内地A股续升，A50中国基金昨升幅虽跑输中港股市，但成交金额高达27.3亿元，成为第二大最活跃港股，其发行单位过去7个交易日激增10%至26.34亿份。(详全文) | |
| 欧盟开征飞行排放费 | 2009/08/25 12:36 |
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当地时间8月22日，欧盟公布了一份包含2000多家航空公司的名单，进入名单的航空公司，2012年起都将被纳入欧盟的排放交易体系(下称“ETS”)。这也意味着，自2012年起，这些航空公司进出欧盟以及在欧盟内部航线的飞行，都将要为它们排放的温室气体付费。(详全文) | |
