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杨恺明:驻日代表札记之JR山手线·高田马场·早稻田大学
日期: 21年02月4期
作者:杨恺明  
广东省珠海横琴自贸区侨联 副主席兼秘书长
原广东省珠海市驻日本经济贸易代表处 首席代表

          
笔者于2002年秋至2008年初,往返于珠海与东京之间——担任广东省珠海市驻日本经济贸易代表处首席代表时,遇到许多有趣难忘之事如记忆长河里的“波澜”,数度春夏秋冬办公与生活“大本营”所在地的东京都新宿区高田马场,必定是此“波澜”中的恒久浪花。在此拾撷一点“浪花”,与读者诸君分享:

2002年盛夏7月下旬,从珠海飞赴东京选址“广东省珠海市驻日代表处”落脚点。笔者和老朋友福田加男先生(日本山梨中央银行驻香港代表处首席代表)两人,顶着盛夏炎炎烈日走马观花式地看了东京站、六本木、新宿西及高田马场等地多处写字楼之候选办公室。数日后经过多方面比较考量,“珠海驻日代表处”落户到了位于距JR山手线高田马场站早稻田出口右拐向南走约4-5分钟,即可到达的高田马场1-31-8ダイカンプラザー(岱康大厦)的五楼。 




 

说起绿色车身的JR(Japan Railways;即日本国铁)“山手线”,那是被列为全球年载客量最大的东京环城地上有轨电车线路:从凌晨4点多接近5点最早班开启,到午夜近24点半最末班收车,每天都可以看到这条“绿色长龙”(以内环,及反方向外环的方式)不停地围绕环东京这座亚洲国际大都会穿梭。每年的年底假日12月31日除夕夜,这个绿色的“山手线”更是彻夜运行,为市民们提供便捷的跨年交通出行服务,人们纷纷赶去寺庙撞击新年零点钟声、及元旦清早就赶去神社排长长队挨个做“初詣(はつもうで)”(新年的初次参拜),为自己及家人的身体健康和事业顺利而祈福……。

在日本,类似像东京“山手线”这样客流量超大的电车及地铁,在清早的上班通勤高峰时间,须要站台工作人员“玩命”将乘客推入车门内,迅速确认车辆所有车门安全关闭后启动开车。有一次,我带着珠海市外经贸访日团的一位负责人在早高峰时刻体验了一下出行乘坐山手线,在车厢内乘客们拥挤得跟“沙丁鱼罐头”般,这位负责人当即笑着说:“恺明,没想到东京高峰期的电车会这么拥挤----咱珠海外经贸局的同事们不知道以为你在派驻这里工作是“享洋福”,哪知道你在“糟洋罪”呢!”一席话引得众人皆笑。不过讲真,东京上下班电车地铁虽然很拥挤,但秩序井然。


  
“越过辽阔天空,啦啦啦,铁壁阿童木……十万马力七大神力,无私无畏的阿童木!”---每当耳畔响起大家喜爱的《铁臂阿童木》主题曲,即使您不懂日语,也即刻便知道JR山手线环绕东京城列车到达了高田马场站。为纪念世界著名的动漫大师手塚治虫先生及其动漫工作室在高田马场,日本国铁JR公司将环城山手线绿色列车进入该站的音乐定为《铁臂阿童木》主题曲,使得人们听到此主题曲音乐即刻与高田马场车站彼此一道关联想起,凸显着浓浓的人文情怀。
 


本文作者在高田马场站街头。

JR高田马场站,是围绕着首都东京环状的“山手线”近西北侧的一站,因名校早稻田大学(简称为“早大”)位于此站附近。高田马场的街道上来来往往除了上班族外,就是“早大”学生及针对外国人之“日本语国际学校”留学生多,因此这条街道被日本人常常称为“学生街”。早稻田大学,那可是闻名全球的私立高等院校,中国近代著名人物如李大钊、陈独秀、陈望道(日译中《共产党宣言》第一人)、张闻天及廖承志等前辈曾求学于早大。莘莘学子赴日留学及进修时说起日本的东京大、早大及京都大,那就如同说起中国的名校北大、清华及复旦,学子本人及亲友们脸上洋溢着的是满满的自豪感。


 
漫步在创立于1881年的早大,郁郁葱葱的校园绿树、草坪与古朴欧式教学区建筑群及大隈重信(早大创始人)、井深大(索尼联合创始人)、平山郁夫(美术大家)等大师的塑像相映成辉,彰显着这座建立近一个半世纪的世界名校的历史、人文及科技之深厚底蕴。此间曾于1998及2008曾两度接待了江泽民、胡锦涛两位中国国家主席来访并做了面向未来的中日关系演讲的著名学府,期待着能站在崭新的历史起点上能够有机遇展现出新的更加夺目的光辉……。
 

本文作者在早稻田大学图书馆前留影。
https://www.chubun.com/modules/article/view.article.php/c148/191727
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