和朋友闲聊时说起，年轻时写了不少日记。朋友问是否还保存着，我说敝帚自珍和家里的存折藏在一起呢。朋友好奇地追问都记了些什么呀，我有点不好意思回答了。倒不是有什么阴谋诡计，其实都是些闲言碎语高谈阔论，现在想想实在好笑，自己从小爱管闲事瞎操心，毛老人家来不及管的事我要牢骚满腹，邓大人管不过来的事我又要指手画脚，等到后来天下姓江的时候，我因忙于养家糊口就中止了日记。现在看看当年那些慷慨激昂的话，有点像《人民日报》的儿童版。只是觉得有点后悔没有坚持下去，如果持之以恒多管闲事百年不变，也可以算是四朝元老了。
??我这样说，并不意味着我现在不管闲事了，我承认我现在做事比较功利化了，如果有稿费，我还是愿意多管闲事的，否则的话北京上海之间造磁悬浮还是新干线和我一点也没有关系。只要废话能产生效益，你出钱让我写一本书考证萨达姆和外星人的关系我都可以把牛头和马嘴对起来。现在我很钦佩那些不计名利的朋友们，在商品化的世界里，能够守住自己的贞节，继续对世界和国家的大事保持热情和毅力。这样的例子很多，譬如，最近网上对于中国版新干线大发议论的同志们。
??当然要重申的是，我对闲事的定义可能和大多数朋友对闲事的定义不同。我觉得除了打工吃饭睡觉做爱等人类基本必要活动以外，都是闲事，也就是说可有可无的。这样的分歧，我想不会妨碍我们对于闲事的讨论，反而更加容易寻找共同点，因为我们都是吃饱饭才来管闲事的。
??如何修建北京和上海之间的高速铁路，我看网上的质疑可以归纳为两个方面的问题。一个是到底有没有必要大兴土木劳民伤财去修这样一条铁路，一个是到底采用日本的技术还是采用德国或其它国家的技术。第一个问题本来不是问题，好象政府早已作出决定了，说明国家有经济实力在北京奥运会之前搞定这条铁路。因此，对于我这种安分守己的良民来说，从来也没有对此产生过怀疑，我一直认为这是政府近年来难得的英明决策。可是近来居然也看到一些否定的论调，这些同志比我小时候走得更远。他们说国家应该把钱用到更加需要的地方去，这点我赞成。他们又说即使要造铁路也应该先修通大西北方向的铁路把火车开到沙漠里去，这就让我有点胡涂了。我觉得如果要去大西北旅游的话，应该骑着骆驼更加潇洒。后来我反复读了那些偏激的文字，我总算明白这是文章的一种做法，这样写的理由完全是为了推出第二个疑问而进行的必要铺垫。其实，用不用日本技术，在我看来纯粹是一个复杂的技术问题，至多是一个简单的经济问题，完全没有必要提升为一个严肃的政治问题。有一句成语叫因噎废食，以前我们经常是那样做的。
??写文章的人往往都是自以为是的，网上有许多满腔热情的爱国者们信誓旦旦地声称自己绝对不用东洋货，甚至于永远不乘日本车。说实话，刚看到这些爱国文字我也十分激动，我也准备回家扔几件日货以示爱国之心，仔细想想又觉得要做到这一点难度比较高。不像你是回民不吃猪肉就可以和那个畜生一刀两断那么简单。你可以不用索尼彩电也可以不乘丰田车，但是，你能分清国产电视和汽车里的哪个零件（或者生产零件的机器）哪项技术是来自日本的？尽管你有权拒绝电视和轿车，你也可以倒退回石器时代刀耕火耨，你更可以继续关上大门封起窗户做老大，那么多年没有电器没有铁路什么也没有的年代也过来了，中国人照样可以传宗接代。但是那些同志们的激情宣言还有一个非常大的漏洞，食人间烟火的谁也免不了头痛脑热，尤其在慷慨陈词的时候可能血压升高，据我所知，在国内别说高级医院，即使在相当普通的街道诊所里使用的医疗仪器设备也有许多是小日本生产的。如果你宁死不屈的话，那可就真的要为国捐躯了，只是不知道这样的牺牲算不算烈士。
??一口气说了许多废话，确实是废话。我说了，如果没有报酬的话，北京和上海之间有没有路和我一点也没有关系。可是一管闲事就会使人变得冲动，这样写出来的文字就很没有文采很不讲道理很人民日报化。
??我这样说，并不意味着我现在不管闲事了，我承认我现在做事比较功利化了，如果有稿费，我还是愿意多管闲事的，否则的话北京上海之间造磁悬浮还是新干线和我一点也没有关系。只要废话能产生效益，你出钱让我写一本书考证萨达姆和外星人的关系我都可以把牛头和马嘴对起来。现在我很钦佩那些不计名利的朋友们，在商品化的世界里，能够守住自己的贞节，继续对世界和国家的大事保持热情和毅力。这样的例子很多，譬如，最近网上对于中国版新干线大发议论的同志们。
??当然要重申的是，我对闲事的定义可能和大多数朋友对闲事的定义不同。我觉得除了打工吃饭睡觉做爱等人类基本必要活动以外，都是闲事，也就是说可有可无的。这样的分歧，我想不会妨碍我们对于闲事的讨论，反而更加容易寻找共同点，因为我们都是吃饱饭才来管闲事的。
??如何修建北京和上海之间的高速铁路，我看网上的质疑可以归纳为两个方面的问题。一个是到底有没有必要大兴土木劳民伤财去修这样一条铁路，一个是到底采用日本的技术还是采用德国或其它国家的技术。第一个问题本来不是问题，好象政府早已作出决定了，说明国家有经济实力在北京奥运会之前搞定这条铁路。因此，对于我这种安分守己的良民来说，从来也没有对此产生过怀疑，我一直认为这是政府近年来难得的英明决策。可是近来居然也看到一些否定的论调，这些同志比我小时候走得更远。他们说国家应该把钱用到更加需要的地方去，这点我赞成。他们又说即使要造铁路也应该先修通大西北方向的铁路把火车开到沙漠里去，这就让我有点胡涂了。我觉得如果要去大西北旅游的话，应该骑着骆驼更加潇洒。后来我反复读了那些偏激的文字，我总算明白这是文章的一种做法，这样写的理由完全是为了推出第二个疑问而进行的必要铺垫。其实，用不用日本技术，在我看来纯粹是一个复杂的技术问题，至多是一个简单的经济问题，完全没有必要提升为一个严肃的政治问题。有一句成语叫因噎废食，以前我们经常是那样做的。
??写文章的人往往都是自以为是的，网上有许多满腔热情的爱国者们信誓旦旦地声称自己绝对不用东洋货，甚至于永远不乘日本车。说实话，刚看到这些爱国文字我也十分激动，我也准备回家扔几件日货以示爱国之心，仔细想想又觉得要做到这一点难度比较高。不像你是回民不吃猪肉就可以和那个畜生一刀两断那么简单。你可以不用索尼彩电也可以不乘丰田车，但是，你能分清国产电视和汽车里的哪个零件（或者生产零件的机器）哪项技术是来自日本的？尽管你有权拒绝电视和轿车，你也可以倒退回石器时代刀耕火耨，你更可以继续关上大门封起窗户做老大，那么多年没有电器没有铁路什么也没有的年代也过来了，中国人照样可以传宗接代。但是那些同志们的激情宣言还有一个非常大的漏洞，食人间烟火的谁也免不了头痛脑热，尤其在慷慨陈词的时候可能血压升高，据我所知，在国内别说高级医院，即使在相当普通的街道诊所里使用的医疗仪器设备也有许多是小日本生产的。如果你宁死不屈的话，那可就真的要为国捐躯了，只是不知道这样的牺牲算不算烈士。
??一口气说了许多废话，确实是废话。我说了，如果没有报酬的话，北京和上海之间有没有路和我一点也没有关系。可是一管闲事就会使人变得冲动，这样写出来的文字就很没有文采很不讲道理很人民日报化。