关于汽车的保险，买车子的时候都上了强制性保险“自赔责”，但是，一般情况下还要购买任意保险。因为“自赔责”的适应范围有限，而且保险额度也有限制。在教习所学习的时候，课本上有一些典型例子，在日本如果你撞坏一辆高级车的话，可能价值几千万日元，如果不幸撞死一条人命的话，最多要赔偿2亿日元。所以，你在日本开车非参加任意保险不可。

　　“ 任意保险”的项目很多很复杂，一般至少要加入3个项目：就是“ 对人无限制”、“ 对物无限制”、“ 自身保险”。“ 对人无限制”就是你撞死人命的话，保险公司赔钱是不封顶的；“ 对物无限制”就是你撞坏人家的汽车或者物件的话也有保险公司买单；“ 自身保险”则是自己的身体撞伤时的保险项目，一般保额为3000万日元。当然，如果不考虑投保费用的话，加入的项目多多益善。通常加入这3项基本项目的话，一年的保费大约在6-7万日元左右，这还和你的年龄、驾驶经历有关。如果还要保自己的车子的话，根据你的车子的具体情况还要加上若干万日元。日本有许多保险公司，保险费用大致相差不多，而且如果你有事故记录的话，要保存3年，每个保险公司都能查到这个记录的。

　　一般第一年参加保险定为“六级”，如果一年中平安无事的话，第二年的保费会下降10%左右，升到“五级”；如果一年中出交通事故的话，第二年的保费就要上升20%，降为“七级”等等，也就是说一年中是否出事故要影响到第二年的保费，要相差30%。出事故后，除了有伤叫救护车外，还一定要呼叫警察，由警察详细记录事故过程。一般双方的保险公司也会到现场了解情况的。然后各自处理事故车辆。日本有一个叫JAF的全国性组织，专门移动事故车辆的，最好加入这个组织，因为每年的会费只要4000日元左右，打电话给JAF以后十几分钟内JAF的工作人员会赶到现场把你的事故车搬走，3公里以内是免费的，3公里以上按每公里600日元计费。如果你没有加入JAF，又在高速公路上车子出现故障的话，移动费用是很贵的。

　　事故的处理过程是首先明确责任分摊修理费用，这是事故双方讨价还价的过程。如果事故责任是四比六的话，也就是你的损失的四成由你的保险公司负担，六成由对方的保险公司负担；对方的损失则由你的保险公司负担四成，由对方的保险公司负担六成。如果双方能达成协议的话，就各自修理，然后将发生的费用通知保险公司。如果不能解决的话，可以到警察局开事故证明书，由警察断案。再不服的话可以到有关机构申诉。

　　根据我的经验来看，日本汽车的修理费用比较昂贵，还是把自己的车子也加上保险为好。一般车门撞坏漆面重新喷涂的话就要３万左右。小修小补花十几万也是很平常的事。加入车辆保险后，如果出现事故“ 全损”的情况，即维修费用大于车体价格的时候，你的保险公司会全额赔偿的，而事故对方的保险公司也会按对方的责任比例给你补偿。关于保险还有许多细则，只能在实践中慢慢地领会了。