大家对Smart for two的印象是什麽？小？可爱？方便好停车？这些外观上的定义对Smart for two都没错，但让我们换各方向来介绍Smart fortwo。

Smart

　　先来看看Smart fortwo动力表现，就帐面上看来，除了c.c.数多了300c.c.，最大马力一举提升14匹来到84hp/5250rpm，最大扭力提升3kgm，大部分的人相信会认为这样的马力提升并没有太多助益，但这样的数据出现在Smart的身上，却有相当大的差别。

Smart
　　车尾造型更为圆润,造型讨喜

　　简单来说，这次动力的提升一举扫除过往Smart fortwo山路超车胆颤心惊的情况，随着马力与扭力提升，有别以往再加速或是山路时无力软弱的感觉。再加上Smart for two 0～100km/h的加速成绩为10.9秒，极速可达145km/h这些数据都已说明fortwo不只仅局限是辆都会小车。再看看每公升可跑出 20.4km的平均油耗，称Smart fortwo为超称职小车，一点都不为过。

Smart
　　15寸铝圈让Smart下盘功夫向上提升

　　对於身高176cm的驾驶者来说，Smart车室空间表现不显压迫，相当适合两人世界的顶客族，fortwo延续上一代的空间设计理念，同时延伸出更优异的宽广空间，无论是头部空间或是膝部空间的表现都不差，尤其加高的车身，顶上空间更亮眼了。　这车虽然不大，但却能够善加利用每一寸的空间，让称职代步工具拥有超出期望的表现。

　　车内最吸引人的全新中控台设计，与Forfour有几分神似，虽是全新，但原本的时钟与转速表还是原汁原味的保留下来。改款後的座椅在包覆性与舒适性上都有大幅度的提升。车外新增15寸铝合金钢圈与电动可收折後视镜让全车配备更丰富。

Smart
　　新增全景式的大天窗设计，完全凸显它的玩乐气息。

　　以往Smart fortwo行李厢过小，只能勉强装下摄影的相机包或是简单行李的问题让人十分头疼，但这次加大的行李厢空间可让两人长途旅行。对於两人座的Smart来说，这样的行李空间绝不算小。

　　此次新旧款外观最大差异在在於A柱的倾斜角度较前一代大上许多。而车头部分，大灯从原本的花生灯变更成为造型流线的变形虫，车头进气开口拉长，同时在下气坝新增雾灯，让车头更具现代感。後方车尾造型变得更为圆润，让车尾变的更可爱。

Smart
　　新旧款外观最大差异在在於A柱的倾斜角度较前一代大上许多。

　　操控Smart很轻松，小小的车身於市区可以任意穿梭，提升的马力让超车绝不拖泥带水，山路之中也不因较高的车身而摇头晃脑，有一种操控与便利的兼具，完全展现於Smart的身上。

　　但还是对Smart fortwo有些微词，变数箱换档时顿挫感颇为明显，加上煞车的部分颇为重脚，特别是对女性来说，这样的阳刚味不太适合出现在Smart身上。

　　但Smart fortwo的经典，已经深刻的在每一位消费者身上，对Smart锁定的特定族群来说，这一次的进化与表现，已可用「功力大增」来形容，如果能将Smart上述缺点做些改进，相信往後的口碑将会吸引更多买家。