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导报调查
有关新冠疫苗接种意愿问卷调查 Q1:您的年龄
18-30岁
31-40岁
41-50岁
51-60岁
60岁及以上
Q2:您知道日本通过《修正预防接种法》吗?(可多选)
接种疫苗是日本国民有义务
接种工作由日本各市町村实施
接种疫苗费用全部由政府承担
若接种疫苗出现不良后果,损害赔偿由政府承担
不知道
Q3:针对新冠疫苗,您愿意接种哪里的(可多选)
欧美疫苗
日本疫苗
中国疫苗
其他
Q4:明年春季开始,您愿意在日接种疫苗吗?
愿意
不愿意
观望
不知道
Q5:如果您愿意接种新冠疫苗,原因有哪些?(多选)
1、我觉得公开上市的新冠疫苗基本是安全的
2、我觉得接种疫苗对预防新冠肺炎是有效的
3、我觉得接种疫苗可以保护自己免受感染
4、我觉得接种疫苗可以保护周围的人(家人、朋友、同事)不受感染
5、其他
Q6:如果您暂不愿意接种疫苗,原因有哪些?(多选)
1、生活预防就好,不需要接种疫苗
2、我怀疑新冠疫苗的安全性和有效性
3、我担心接种后会引发不可知的副作用
4、接种疫苗的过程可能不安全或太麻烦
5、其他
汽车 : 斟酌定位 中日版SX4大对比
2007/11/05 12:29 (1364 次阅读)



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外观


两厢与三厢的差别 两厢漂亮

内饰


差异不大,装备水平相近

安全


日版的安全装备很馋人

对手


基本上没有什么优势

总结


定位不好 让市场去检验吧
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn


  

  编者按:今天是铃木新车天语SX4上市的日子,这款车估计应该就是2006年的谢幕之作了。在北京车展全球首发。这是基于铃木Upright理念下的又一作品,在这种理念的指导下突破传统的中级的限制,这款车也是铃木的一款全球战略车型,同时也是长安铃木首款中级三厢车。异国同车栏目本期对象锁定它向您介绍这款车的中日版之区别。



  (关于置疑天语SX4车型级别和ABC等级车型划分的问题,这里有必要说明下。首先说天语SX4是C级车的再次声明不是编辑所说! 这是长安的销售副总王惟在访谈时所说的。参考链点:http://www.mychangan.com/viewthread.php?tid=63。



  另外对于A,B,C级车型划分,参考如下标准:A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A 级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO;B级中档轿车轴距约在2.45米至 2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营;C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属;D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。因此编辑觉得将SX4规为B级车不为过,甚至觉得应该是介于A级与B级之间)。



  这里比较的两款车型是中国版1.6升SX4 精英型AT,售价11.58万元,日版SX4 1.5升FF中的XG型,售价约合10.9万元。因为中国版没有配备AWD车型,因些在同样的FF中比较较为合理。中国版的DX与日版的XG型同样为各自级别中售价第二高的型号。



  外观:首先最大区别,日版没有三厢版!在日本这款车在2006年7月时就已经开始在市场上销售了,后面又逐渐加入了些新的型号。从前端来看,总体区别不大,中版有镀铬的格栅,其他方面就看不出什么区别了。从后面看,区别不言自明,两厢和三厢的区别使得尾部几乎不存在可比性,但无论如何两厢版看着顺眼得多。侧面看三厢版还算优雅,各个部位比例比较匀称作为家轿,至少能打70分。

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