今年八月份曾有一款雪白的法拉利在德国的公路上试车。在车子的侧面我们能读出Edo Competition的字样，我们得到唯一可靠的消息是这是一部599 GTB，除些之外关于参数一句没有。现在我们最终得到了这款Edo 599 GTB的具体数据。

Edo 599 GTB

EDO 法拉利599 GTB

　　Edo Competition改装的599 GTB有两种型号，一个是650匹的599 GTB，一个是750匹的630 GTB。标准版的599 GTB是620匹。

　　这款EDO 599 GTB采用原厂的6.0升V12发动机，这是法拉利家族中最强大的12缸发动机，不过重新调校了ECU，改进了进气系统，更换了高性能的排气系统和高流量的尾气催化装置。而630 GTB采用的是6.3升FXX的发动机，最大功率更是达到750匹。

　　这款EDO 599 GTB的悬挂也经过了新的调校，与KW合作完成，调校的方向更加适合公路，由独立可调的压缩/反弹减震器构成，表现随他/她所愿。这套减震在低速时风格有所变化，在高速时则改善了行驶的稳定性。

Edo 599 GTB

EDO 法拉利599 GTB

　　这部599 GTB采用了20英寸的车轮，颜色可以定制，同时车高度前车轴降低了20毫米，后车轴降低了40毫米。这部599 GTB采用了新的高流量的排气筒，带电子碟形阀控制，而且可以随心所愿地遥控控制发出的声音。

Edo 599 GTB

EDO 法拉利599 GTB

　　参数：

　　标准版599 GTB
　　发动机：V12
　　动力：620匹，7600RPM
　　最大扭矩：608牛米，5600RPM
　　极速：大于330KM/H
　　百公里加速：3.7秒

　　改装版EDO 599 GTB

　　重新调校了ECU，改进了进气系统，更换高性能排气系统和高流量的尾气催化装置，最大功率达到650匹；

　　630 GTB

　　发动机最大功率为750匹

　　车轮：前：9.0x20轮毂，Pirelli 245/35R20轮胎；后：11.0x20轮毂，Pirelli 305/35R20轮胎。

　　EDO/KW 运动悬挂

　　赛车悬挂技术，针对公路调整了压缩/反弹减震。通过个性化设置可独立可调。改进高速与低速时的表现。

　　颜色：红色
　　车高降低：前20毫米，后40毫米