■ 小林阳吉

2005年9月１日晚，北京长城饭店华灯璀璨，气氛热烈。由中国人民对外友好协会举行纪念中国抗日战争胜利60周年欢迎国际友人招待晚宴，来自22个国家的200多名反法西斯老战士和他们的家属出席了这一活动。在主桌就座的是身为各国代表团长的抗战老战士，其中有一位雍容风雅，面孔像亚洲人的女士，一会儿和唐家璇、陈昊苏用中文打招呼寒暄，一会儿和美国飞虎队团长说著流利的英语。她是谁呀？我心中充满疑问。走近主桌一看摆在桌子上的姓名牌子，“陈香梅”。

陈香梅女士是以个人及陈纳德将军遗孀的双重身份应邀来中国参加纪念活动的。陈香梅女士与组建飞虎队的陈纳德将军的异国情缘早已名闻中美两国，而飞虎将军陈纳德援助中国抗日战争，更有著许多有趣的故事。但由于陈纳德和蒋介石的亲密关系，在中国很少有关于他的介绍。

1937年初春，美国退役陆军航空上尉陈纳德收到了宋美龄的一封信，问他是否愿意到中国出任空军顾问，月薪1000美元，此外还有额外津贴、专用司机、轿车和译员，并有权驾驶中国空军的任何飞机。

因与上级不和而称病离开军职的陈纳德，正处于失意和窘迫之境，于是立刻就接受了邀请。6月3日，蒋介石、宋美龄接见了他，此时，宋任航空委员会的秘书长，实际上领导著中国空军。宋美龄要陈纳德担任她的专业顾问。当天晚上，陈纳德在日记上写下他对宋美龄的最初印象；“她将永远是我的公主。”

陈纳德在八年抗战期间主要有两大贡献，一是领导和协助中国空军打击日本空军，培训中国飞行员。二是开通“驼峰航线”，打破日军对中国的封锁。“驼峰航线”经喜马拉雅山，向东直至中国云贵高原和万山环绕的天府之国，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁。面对这条被称为是世界上最危险、最珍贵的运输线，陈纳德所下达的第一道命令是：飞越驼峰，没有天气限制!

这条世界最奇最险的航空线，和世界传奇的“飞虎队”，为中国抗日战争和世界反法西斯战争做出巨大贡献，但是中美两国也付出巨大代价。据不完全统计，驼峰飞行期间，中国损失46架飞机。牺牲25套机组和10馀名随行人员，多架飞机被日军击落。美军损失468架飞机，平均每月13架，人员损失数百名。他们有的死在森林里，有的被日军俘虏，有的甚至尸体常年挂在树上被蚂蚁吃掉。

陈纳德领导的飞虎队和第十四航空队，在中国与日军英勇奋战，共摧毁了2600架日机，击沉和击伤了220万吨以上的日军商船和海军舰只，击毙了66700名以上的日军。他的机队与日机战斗的损失比，达到了1比80的神奇战绩。

陈纳德的赫赫战绩，赢得中美两国政府的赞誉和嘉奖。1942年2月3日，宋美龄致电陈纳德，要他出任驻华空军指挥官，军衔升为准将，成为由中国政府任命军衔的美国军人。1943年3月10日，美国陆军航空队将驻华特遣队编为美国陆军第十四航空队，陈纳德晋升少将司令。陈纳德从一个鲜为人知的退役陆军航空上尉，一跃成为世界名人。太平洋战争爆发后，美各战场均连遭损失，独陈纳德赫赫战绩，引起美国人的轰动和兴奋，陈纳德获得“飞虎将军”的美称。陈纳德和”飞虎队”成为美国报纸的热点。1944年《时代》杂志封面刊登了陈纳德的照片，然而乐极生悲，他81岁的老父亲看见后，因高兴过度导致脑溢血去世。

可以说是蒋介石把陈纳德扶上政治舞台的，陈纳德也与蒋氏夫妇结为亲密朋友。蒋介石曾在日记中这样感念陈：“彼对援华盖竭其精诚也。”

有一次宋美龄挽著陈纳德的手臂一同走路，陈纳德说：“这是我第二次挽你的手臂了。”史迪威听说后，大骂陈纳德是靠走女人路线争功邀宠的小人（其实，宋挽史的手臂次数更多）。蒋介石曾奖给陈一万美元，陈却说：“我觉得我并不配得到它。”

蒋与宋氏三姐妹一起设宴招待陈，让陈感到十分自豪。但他对孔家不感兴趣，尤其是那位孔二小姐，不敢招惹，敬而远之。孔二小姐缠著陈纳德要陈纳德教她开飞机，陈纳德实在没有空，因为那时候他正和陈香梅谈著恋爱。蒋介石得知后告诫陈纳德：“不要理她!”

蒋介石和陈纳德虽然关系极好，又联手逼走史迪威，但两人都是权欲极大，个性极强的人，是共同的利益关系使他们结为朋友，又是强烈的思想性格使他俩产生矛盾。

第一次是1944年7、8月间，日寇发动“一号作战”攻势，十分猛烈，危及桂林、柳州、衡阳的机场。陈纳德不愿让日本人占领这一批空军基地，他力主给正在奋力阻击日军的第九战区司令长官薛岳空投武器，为此，陈纳德请示了上司史迪威。史只说这批美式武器不能给蒋，却没说可以给谁。陈心里有了底，立刻下令在衡阳向薛岳空投了一批弹药。这是陈犯的一个大忌，他明明知道薛岳不是蒋的嫡系，蒋也不希望地方杂牌军在抗战中发展壮大，但作为一个美国军人，是不屑去管中国的派系之争，他只需要有人打日本，保卫他费尽心血组建的空军基地。但是蒋为此记恨在心，开始寻找机会，希望将陈控制在自己手里。这是蒋、陈第一次产生大的矛盾。