两年前，我因生小孩，回国住了一段时间。在此期间，我花了一个多月时间，考到了国内的驾驶执照。回日本後，为了实现驾驶自己梦寐以求的“My Car”的理想，立刻兴奋地投入了换取日本的“免许证”的准备工作中去。
由於换执照也分“笔试”和“实际驾驶”两类考试，我花了一星期的时间，将丈夫以前考照时留下的书看了个烂熟，期间也用丈夫的车熟悉了一下“ATM”车（自动换档）的驾驶方法。在国内学的全是须人力换档的车，心想改学自动换档的驾驶方法应该很容易。
这天，我在丈夫的陪同下，怀著忐忑不安的心情，跨进了“ 免许SENTA”的大门。接待我们的是一位秃头课长，他漫不经心地看著我递交的材料，当看到我的中国驾驶执照时，他那眼镜片後的一双细小的眼睛闪出了一瞬不易被人发觉的光芒。过了一会儿，他说要拿执照和护照去复印，走进了屏风的後面，接著传来不易听清的商议声。接下来是笔试。看了一个星期的书，没想到只有十道问题让我解答，下笔从容，很快我就走出了考场。
一小时後，我被课长告知“笔试已通过，可以去参加实际驾驶的考试”，他还说，在考试之前最好花点钱熟悉一下要考的“KOSU”。只要能将执照换到手，花点钱不是问题。我言听计从地参加了练习KOSU，请了一位教官坐在驾驶座旁边，给予指导。
我开著车，教官在一边唠叨起了中国的驾驶执照。他说：“我们基本掌握了中国考照的情况，也看了中国一些地方考照时的录像，整个印象是考试不严格，还存在假照问题，所以，我们对於来自亚洲一些国家和地区的人的换取执照的要求，是采取比较慎重的态度的。”说著说著，练习“KOSU”已近尾声。教官临走时说了句：“KANBODEKUDASAI”
我想，开了一圈，教官也没说出我驾驶时的不足之处，通过考试应当是没问题了。所以，当天，我毫不犹豫地参加了实际驾驶的考试。由於没什堋顾虑，所以开起来还比较轻松，自我感觉很好。可没想到结束时，考官却严肃地说：“ 你练习过没有？怎堋从头到尾一言不发？这次完全不行，要多练习。”当头一盆冷水泼得我莫名其妙，直发愣，难道开车还要不停地说话吗？
看看还有再练一圈的时间，於是我又开始了第二次驾驶练习。这次是由一位很和蔼可亲的教官担当，从上车开始就教我系上安全带时要大声说：“SITOBERUSIJOSI“（已系好安全带）”；还要对反光镜已准备好说“JOSI（门要关好，并“ LOCK”（锁上），再说“F车子启动之前要回头看看右後方有无 碍，并说 USIROJOSI（後面没车）；碰到信号要说“信号窗转弯处要回头看看後方有无问题，并大声说…原来如此，难怪考官说我像个哑吧似的“一言不发”呢。该死的第一位教官，居然压根儿就没提此事，让我白跑了两圈。
几天过後，我又出现在“免许SENTA”，这次我先练了两圈後，再去参加考试。这次考官说我在通过公路与电车线的交差点时没有将车窗打开；正确的动作应当是先做出开窗听听有没有电车来的动作，然後再说“ 电车JOSI” 过去居然没有一个教官提出过这件事。真缺德！第二次考试当然又以大败而告终。
过了一个星期，我又参加了第三次考试。这次我把所要说的话和所要做的动作全记得滚瓜烂熟，并在考试之前又实际练习了几圈。这次我可是怀著胸有成竹，有备而战的心情坐进驾驶室的，从头到尾，自我感觉还不错。心想“ 事不过三”，这次应该让我过关了吧？没想到最终还是被告知“转弯的时候，弯转得小了一点，不合格。”这分明是从鸡蛋里挑骨头，我气得泪水直流，开始打退堂鼓了。
但是，在丈夫的鼓励下，我还是参加了第四次、第五次的考试。在屡次的失败之下，我像一支斗急了的“公鸡”，摆出一副不拿到日本的驾驶执照绝不罢休的驾势，迎来了第六次考试。大概是因为再不让我通过考试，考官们都不好意思了吧，我成了这次参加考试的四位考生中的两位幸运者之一。其中有一位第三次参加考试的中国留学生也被宣布不合格，他说简直不相信我考了六次才得以通过。我笑著祝福他能在第四次参加考试时通过。
当我 到“ 免许证”时，又一次 略到了当年收到大学录取通知书时的那种高兴得不知所措的心情，一个劲地对著发证给我的日本工作人员说：“ARIKATOU”
就这样，历尽艰辛万苦，我总算将日本的驾驶执照换到手了。不过，如果再让我选择换照或直接在日本考驾照，我想我会毫不犹豫地选择後者。
由於换执照也分“笔试”和“实际驾驶”两类考试，我花了一星期的时间，将丈夫以前考照时留下的书看了个烂熟，期间也用丈夫的车熟悉了一下“ATM”车（自动换档）的驾驶方法。在国内学的全是须人力换档的车，心想改学自动换档的驾驶方法应该很容易。
这天，我在丈夫的陪同下，怀著忐忑不安的心情，跨进了“ 免许SENTA”的大门。接待我们的是一位秃头课长，他漫不经心地看著我递交的材料，当看到我的中国驾驶执照时，他那眼镜片後的一双细小的眼睛闪出了一瞬不易被人发觉的光芒。过了一会儿，他说要拿执照和护照去复印，走进了屏风的後面，接著传来不易听清的商议声。接下来是笔试。看了一个星期的书，没想到只有十道问题让我解答，下笔从容，很快我就走出了考场。
一小时後，我被课长告知“笔试已通过，可以去参加实际驾驶的考试”，他还说，在考试之前最好花点钱熟悉一下要考的“KOSU”。只要能将执照换到手，花点钱不是问题。我言听计从地参加了练习KOSU，请了一位教官坐在驾驶座旁边，给予指导。
我开著车，教官在一边唠叨起了中国的驾驶执照。他说：“我们基本掌握了中国考照的情况，也看了中国一些地方考照时的录像，整个印象是考试不严格，还存在假照问题，所以，我们对於来自亚洲一些国家和地区的人的换取执照的要求，是采取比较慎重的态度的。”说著说著，练习“KOSU”已近尾声。教官临走时说了句：“KANBODEKUDASAI”
我想，开了一圈，教官也没说出我驾驶时的不足之处，通过考试应当是没问题了。所以，当天，我毫不犹豫地参加了实际驾驶的考试。由於没什堋顾虑，所以开起来还比较轻松，自我感觉很好。可没想到结束时，考官却严肃地说：“ 你练习过没有？怎堋从头到尾一言不发？这次完全不行，要多练习。”当头一盆冷水泼得我莫名其妙，直发愣，难道开车还要不停地说话吗？
看看还有再练一圈的时间，於是我又开始了第二次驾驶练习。这次是由一位很和蔼可亲的教官担当，从上车开始就教我系上安全带时要大声说：“SITOBERUSIJOSI“（已系好安全带）”；还要对反光镜已准备好说“JOSI（门要关好，并“ LOCK”（锁上），再说“F车子启动之前要回头看看右後方有无 碍，并说 USIROJOSI（後面没车）；碰到信号要说“信号窗转弯处要回头看看後方有无问题，并大声说…原来如此，难怪考官说我像个哑吧似的“一言不发”呢。该死的第一位教官，居然压根儿就没提此事，让我白跑了两圈。
几天过後，我又出现在“免许SENTA”，这次我先练了两圈後，再去参加考试。这次考官说我在通过公路与电车线的交差点时没有将车窗打开；正确的动作应当是先做出开窗听听有没有电车来的动作，然後再说“ 电车JOSI” 过去居然没有一个教官提出过这件事。真缺德！第二次考试当然又以大败而告终。
过了一个星期，我又参加了第三次考试。这次我把所要说的话和所要做的动作全记得滚瓜烂熟，并在考试之前又实际练习了几圈。这次我可是怀著胸有成竹，有备而战的心情坐进驾驶室的，从头到尾，自我感觉还不错。心想“ 事不过三”，这次应该让我过关了吧？没想到最终还是被告知“转弯的时候，弯转得小了一点，不合格。”这分明是从鸡蛋里挑骨头，我气得泪水直流，开始打退堂鼓了。
但是，在丈夫的鼓励下，我还是参加了第四次、第五次的考试。在屡次的失败之下，我像一支斗急了的“公鸡”，摆出一副不拿到日本的驾驶执照绝不罢休的驾势，迎来了第六次考试。大概是因为再不让我通过考试，考官们都不好意思了吧，我成了这次参加考试的四位考生中的两位幸运者之一。其中有一位第三次参加考试的中国留学生也被宣布不合格，他说简直不相信我考了六次才得以通过。我笑著祝福他能在第四次参加考试时通过。
当我 到“ 免许证”时，又一次 略到了当年收到大学录取通知书时的那种高兴得不知所措的心情，一个劲地对著发证给我的日本工作人员说：“ARIKATOU”
就这样，历尽艰辛万苦，我总算将日本的驾驶执照换到手了。不过，如果再让我选择换照或直接在日本考驾照，我想我会毫不犹豫地选择後者。