中国一列高速列车上12月3日试运营时再创世界速度纪录，打破了仅两个月前也是由中国创下的世界纪录。铁道部将此称为“中国科技创新的重大成就”，但中国子弹头列车技术究竟有多少可以说成是它自己的，仍然存在疑问。
新的世界纪录是一列“CRH380A”在试运营时创下的。据官方媒体新华社的一篇报道，列车在山东枣庄至安徽蚌埠段试验时最高达到每小时486.1公里的速度。枣庄至蚌埠段所在的新建高速铁路最终将会连通北京和上海。
前一纪录是在9月下旬创下的，当时另一列“CRH380A”在上海和浙江省会杭州之间试运营期间最高时速达到416.6公里。
据新华社引述，铁道部发言人王勇平说，这不仅是京沪高铁建设的一个里程碑，也是中国科技创新的一个重大成就。
曾向中国传授子弹头列车技术的国外高铁生产商则不同意这种说法。因为担心中国政府不悦，这些公司的多数高管都不愿意对中国的高铁技术置评。但几位愿意说话的人说，中国在提高子弹头列车速度方面取得了成功，但这些列车背后的基本技术，和外国公司最初于五年前提供的那些技术或多或少是一样的。
某外资高铁公司的一位高管说，中国拥有的是同样的列车加上经过增强的推进系统，以及其它为实现更高速度而经过修改的系统；从根本上讲，中国基本没有取得什么重大科技进步。
同一位高管认为，如果考虑到高铁的物理属性，把速度提高到每小时400公里以上也没什么意义。他说，以这么高的速度，车轮打滑会很严重，能源要求也很高，所以没有任何“运营上的意义”。
他还说，当时速超过400公里时，车轮和制动系统吸收的压力就会很大，所以需要更加频繁地检测细微的裂纹和其它损坏情况，这样运营成本就会非常高。
考虑到这一切，铁道部预计将把京沪高铁线建成后的时速限制在380公里以内，应该说就不让人意外了。
对于中国“CRH380A”最高时速达486.1公里，刷新了历史纪录。日本国土交通省表示，日本新干线的最高时速为443.0公里，和谐号已经实现了赶超。
日本多数媒体在报道这一消息时，不忘提起，“CRH380A”的研发基于日本川崎重工提供给中国企业的技术支持。中国引入日本、德国等发达国家的先进技术，开发了多种高速列车，正在推进技术革新。
中国高铁发展大事记
2008年8月1日 京津城际高铁通车
2009年4月1日 石太客运专线通车
2009年9月28日 温福、甬台温铁路通车
2009年12月26日 武广高铁建成通车
2010年1月28日 郑西城际高铁通车
2010年4月26日 福厦城际高铁通车
2010年5月1日 成灌城际高铁通车
2010年7月1日 沪宁城际高铁通车
2010年8月20日 昌九城际高铁通车
2010年10月26日 沪杭高铁城际通车
新的世界纪录是一列“CRH380A”在试运营时创下的。据官方媒体新华社的一篇报道，列车在山东枣庄至安徽蚌埠段试验时最高达到每小时486.1公里的速度。枣庄至蚌埠段所在的新建高速铁路最终将会连通北京和上海。
前一纪录是在9月下旬创下的，当时另一列“CRH380A”在上海和浙江省会杭州之间试运营期间最高时速达到416.6公里。
据新华社引述，铁道部发言人王勇平说，这不仅是京沪高铁建设的一个里程碑，也是中国科技创新的一个重大成就。
曾向中国传授子弹头列车技术的国外高铁生产商则不同意这种说法。因为担心中国政府不悦，这些公司的多数高管都不愿意对中国的高铁技术置评。但几位愿意说话的人说，中国在提高子弹头列车速度方面取得了成功，但这些列车背后的基本技术，和外国公司最初于五年前提供的那些技术或多或少是一样的。
某外资高铁公司的一位高管说，中国拥有的是同样的列车加上经过增强的推进系统，以及其它为实现更高速度而经过修改的系统；从根本上讲，中国基本没有取得什么重大科技进步。
同一位高管认为，如果考虑到高铁的物理属性，把速度提高到每小时400公里以上也没什么意义。他说，以这么高的速度，车轮打滑会很严重，能源要求也很高，所以没有任何“运营上的意义”。
他还说，当时速超过400公里时，车轮和制动系统吸收的压力就会很大，所以需要更加频繁地检测细微的裂纹和其它损坏情况，这样运营成本就会非常高。
考虑到这一切，铁道部预计将把京沪高铁线建成后的时速限制在380公里以内，应该说就不让人意外了。
对于中国“CRH380A”最高时速达486.1公里，刷新了历史纪录。日本国土交通省表示，日本新干线的最高时速为443.0公里，和谐号已经实现了赶超。
日本多数媒体在报道这一消息时，不忘提起，“CRH380A”的研发基于日本川崎重工提供给中国企业的技术支持。中国引入日本、德国等发达国家的先进技术，开发了多种高速列车，正在推进技术革新。
中国高铁发展大事记
2008年8月1日 京津城际高铁通车
2009年4月1日 石太客运专线通车
2009年9月28日 温福、甬台温铁路通车
2009年12月26日 武广高铁建成通车
2010年1月28日 郑西城际高铁通车
2010年4月26日 福厦城际高铁通车
2010年5月1日 成灌城际高铁通车
2010年7月1日 沪宁城际高铁通车
2010年8月20日 昌九城际高铁通车
2010年10月26日 沪杭高铁城际通车