本报讯（记者 周宏）2月1日，被横滨当地人士形容为“第二次开港”的横滨新交通地铁“港未来线”(Minato-Mirai线)正式运营，从东京?谷出发的特急车只需35分钟便可到达中华街所在的横滨市中心地带。2月1日，横滨举行了通车仪式，中华街内还举行了盛大的庆祝游行，成千上万的游客将中华街挤得水泄不通。“MM线”直通中华街，对当地华侨华人来说意义重大。“MM线”的终点站正好是“元町．中华街”站，为这个海外著名的中华民族特色街区提供了更便捷的人流，车流和信息流。
2月1日上午，记者乘东急东横线特急车从东京?谷出发，只花了35分钟便到达元町．中华街站。站台内外人山人海，从地下走到地上竟花费了10多分钟。出了中华街站，外面更是人头攒动，整个横滨中华街到处都是欢乐的人海。下午1点至4点，中华街内举行了盛大的地铁开通庆祝游行，龙狮齐舞，场面极其壮观。许多来自东京都内的游客表示，仅用35分钟便抵达中华街，这实在是太方便了。?谷与中华街密切相联，更为都民增添了一个新景点。今后可以玩在?谷，吃在中华街了。
拥有145年历史的横滨中华街，长期以来一直以浓郁的民族文化氛围和精绝的烹饪技艺吸引着众多日本当地和世界各地的游客。据粗略统计，中华街每年客流量约1800万人次左右。在以东京圈为主的众多日本人心目中，横滨中华街就是美食的代名词，中华街也为当地的旅游经济发展发挥着相当重要的作用。然而，多年来的交通相对不便，成为制约其发展的一个“瓶颈”。
横滨政府方面人士断言，“ MM线”新交通开通，将有助于地方经济的再度振兴与发展，同时更好地显示这座城市的国际化特色。据了解，“港未来线”从横滨站起始，一直通往中华街，总长达4.1公里，耗资约为2600亿日元。该线与?谷与横滨之间的东急东横线相连接，使东京中心城区的?谷站与横滨中华街联成一线，大大方便了两地来往的游客和商务人士。由横滨市出资建立的运营公司“横滨高速铁道”预计，平日上下行列车总计将开行600班次，每日运送乘客13万8000人。
2月1日上午，记者乘东急东横线特急车从东京?谷出发，只花了35分钟便到达元町．中华街站。站台内外人山人海，从地下走到地上竟花费了10多分钟。出了中华街站，外面更是人头攒动，整个横滨中华街到处都是欢乐的人海。下午1点至4点，中华街内举行了盛大的地铁开通庆祝游行，龙狮齐舞，场面极其壮观。许多来自东京都内的游客表示，仅用35分钟便抵达中华街，这实在是太方便了。?谷与中华街密切相联，更为都民增添了一个新景点。今后可以玩在?谷，吃在中华街了。
拥有145年历史的横滨中华街，长期以来一直以浓郁的民族文化氛围和精绝的烹饪技艺吸引着众多日本当地和世界各地的游客。据粗略统计，中华街每年客流量约1800万人次左右。在以东京圈为主的众多日本人心目中，横滨中华街就是美食的代名词，中华街也为当地的旅游经济发展发挥着相当重要的作用。然而，多年来的交通相对不便，成为制约其发展的一个“瓶颈”。
横滨政府方面人士断言，“ MM线”新交通开通，将有助于地方经济的再度振兴与发展，同时更好地显示这座城市的国际化特色。据了解，“港未来线”从横滨站起始，一直通往中华街，总长达4.1公里，耗资约为2600亿日元。该线与?谷与横滨之间的东急东横线相连接，使东京中心城区的?谷站与横滨中华街联成一线，大大方便了两地来往的游客和商务人士。由横滨市出资建立的运营公司“横滨高速铁道”预计，平日上下行列车总计将开行600班次，每日运送乘客13万8000人。