日本天皇（公元前660――至今）
在介绍天皇座驾之前，让我们先了解一下天皇――这个曾经被赋予“神格”色彩的角色。相传被称为天照大神后裔的第一任天皇――神武天皇诞生于公元 前660年的日本，而时至今日，一脉相承的天皇族系依然作为人民的精神领袖，代表着日本国家的象征。由于被认为是天神后裔，所以没有姓氏的天皇往往被看做 神明，但在二次世界大战失利后，迫于美国压力时任昭和天皇的裕仁发表了“人间宣言”，称天皇与平民并无区别。
尽管一度被举国上下视作“神明”，但在很长的一段时间内日本天皇均处在大权旁落的状态。整个王国的命运往往把握在拥有兵权的幕府将军手中，面对 彻底沦为傀儡的局面，有些负气的天皇甚至做出了禅让或出家的决定。不过也正是因此，天皇的血脉才能在权力更迭之中得以传承至今。
1912年 日本天皇开始使用汽车作为日常交通工具
言归正传，让我们将目光重新聚焦在天皇座驾之上。实际上但对于这样一个公元前660年便已经出现的角色，要想说清他的座驾选一个什么时间点显得 尤为重要。而在翻阅了大量资料之后，我最终得以把年份锁定在1912年！理由很简单，因为据史料记载直到1912年起，日本天皇才开始将汽车作为日常交通 工具，而那时的日本工业尚未成型，所以天皇所需的车辆完全依靠进口，这边导致了当时皇室内部出现的了大量的劳斯莱斯、奔驰以及凯迪拉克等车型。
而在这些车型中有一款奔驰车型不能不提，它便是大名鼎鼎的“梅赛德斯．奔驰770K”，不过这辆车不是买的。而是在1938年希特勒作为第三帝 国的珍贵礼物馈赠送给日本裕仁天皇的，时至今日仍然保养完好，并且很有可能是世界上唯一还在使用的770K。它最后一次公开露面是1999年明仁天皇登基 10周年加冕仪式。
1965年 尚未被日产收购的太子公司宣布将为日本皇室提供座驾
60年代初期日本汽车工业羽翼渐丰，那时的皇室宫内厅受命为天皇寻找一个合适的汽车制造商，而在经过一番考察之后，当时的王子汽车公司脱颖而出 并于1965年宣布将会为天皇提供座驾，不过翌年之后，王子汽车公司于日产汽车公司合并，从而代表了当时日本汽车工业的最高水平日产 Prince Royal便理所应当的成为了天皇和皇室成员的主要座驾，而这一用就是40年...
2006年-至今丰田世纪成为了皇室用车
