本报讯 随著海基、海协两会协议正式生效，在12月15日，中国大陆与台湾之间的通邮与通航自1949年以来首次全面恢复。中国大陆与台湾在隔绝将近60年后，两岸“大三通”时代正式开始。

全面三通恢复后，首班从中国大陆飞往台湾的常态化包机——编号ZH9095的中国深圳航空客机12月15日早上从深圳起飞前往台北松山机场。随后，编号MU2075的中国东方航空客机也从上海浦东机场起飞，飞抵台北桃园机场。在同一时间，台湾复兴航空的GE332号客机从台北松山飞往上海。

台湾海峡两岸实施海空直航以及直接通邮，两岸周末包机将扩大为平日包机，航线将不再经过香港飞航情报区，缩短了飞行时间；海运直航则不必再经过日本琉球石垣岛，节约大量成本。两岸政要见证了这个历史时刻。大陆方面由全国政协主席贾庆林、国台办主任王毅等官员参加在天津港保税区的首航仪式；台湾的国民党荣誉主席连战也参加了天津的首航典礼。

中国海运属下的“新烟台”轮作为津台海运直航的首班货轮，从天津港太平洋国际集装箱码头启程直航台湾基隆港。台湾总统马英九前往南部的高雄港，参加长荣海运“立敏轮”首航仪式；行政院长刘兆玄则会出席北部基隆港四大航商的直航仪式。

两岸交通业者对直航都表示欢迎。中国远洋运输集团公司副总裁许立荣说：“一条采用绕航模式往返两岸的货船，每年要额外增加100万美元的成本。直航以后，中远涉及两岸的业务成本，粗略估算会下降30%左右，非常巨大，而且我们的资源和运力也可得到充分发挥了。”

台湾中华航空发言人陈鹏宇说，他乐观期待两岸直航市场，若能有更多陆客来台观光，也有助带动台湾经济发展。长荣航空表示，大陆民航事业发展前景非常好，长荣将持续配合政策，审慎执行两岸直航业务。

两岸在直航后将实现一日生活圈。北京—台北的航线将节省一个半小时左右，上海—台北节省近80分钟。台商上午飞大陆办公，下午便可以回家与家人吃晚饭。海运方面，以上海到基隆为例，航程可以节省超过8个小时。

两岸从15日起还开办直接通邮。中国国家邮政局负责人表示，两岸将通过空运或海运直航方式将邮件包裹送到台湾的邮件处理中心。不过，台湾中华邮政表示，直接邮政汇款方面，由于大陆与台湾的邮政机关仍在测试相关电脑程式，预计要到明年2月才能开始运作。