当地时间7月17日18时45分左右，巴西塔姆航空公司的一架客机在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时冲出跑道，先后撞上附近的加油站和仓库并引发爆炸和大火，并波及地面汽车和民众。这是巴西史上最严重的空难，除机上乘客全数罹难外，加上地面遇难者，据称死亡人数超过200。

塔姆航空公司一架空中客车A320飞机当晚在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时，由于跑道湿滑和制动故障等原因冲出跑道，撞开机场围墙后，滑上一条正处于下班高峰期的繁忙街道，最后撞进附近的一个加油站和仓库后发生爆炸并引发大火。这架飞机当天是从巴西南部的阿雷格里港起飞的。圣保罗州州长塞拉表示，因为机舱内的温度高达摄氏1000度，因此机上人员生还的可能性“几乎是零”。

在空难发生后，圣保罗以及周边地区的数十辆消防车和大约150多名消防人员先后抵达，并在现场紧张地灭火抢救。同时，大批救护车也迅速赶往事发地点，运送伤员和尸体。电视画面显示，现场火焰升腾，浓烟滚滚。事发后所有准备在孔戈尼亚斯机场降落的航班都改变了降落地，直至客机失事约12小时后，该机场才重新开放。

巴西总统卢拉于当天深夜召开紧急会议商讨善后事宜，内务部长、交通部长以及国防部长等参加了会议。卢拉宣布全国为空难者哀悼3天，主要政府机构降半旗，所有娱乐活动暂停。

塔姆航空公司18日清晨确认，失事客机上共有186人，此前该公司公布的机上人数为176人。截至当地时间19日晚，救援人员已从失事飞机中运出184具死难者的遗体。不过，消防队的搜救工作进行缓慢，因为被烧毁的楼房有坍塌的危险，同时也有再拝火的可能。

此外，巴西政府还成立了相关调查委员会。调查人员通过对机场监控录像的分析发现，失事客机在著陆后似乎继续加速，从而导致惨祸的发生。据称客机当时滑行的速度比其他同时段降落的飞机快了3倍。据推测，飞机著陆后继续加速有两种可能：一是驾驶员想重新起飞后再次进行著陆尝试；另一种则是飞机出现机械故障。另据巴西媒体报道，失事客机的右侧涡轮反向推进器在几天前出现故障问题，但尚不清楚该故障是否与客机失事有关。

目前法国“空中客车”公司已派出5名专家前往巴西协助调查事故原因。据悉，失事客机购于1998年，有2个引擎，迄今已经飞行9300多个航班，飞行2万小时。

据了解，出事的孔戈尼亚斯机场是巴西最繁忙的机场，飞机起降频繁，但其跑道过短曾备受航空业者批评，大型客机在雨天降落时容易滑出跑道，而且，该机场非常接近居民区。今年2月，巴西联邦法庭一度禁止大型飞机在该机场起降，但上诉法院驳回了相关禁令，指此举可能对当地经济构成负面影响。1996年，塔姆航空公司的一架飞机也在这个机场滑出跑道，撞毁一幢公寓楼和多座房屋，机上96人全部罹难，3名地面人员丧生。

小资料：近年全球重大空难

2006年9月，巴西戈尔航空公司一架波音737客机在亚马逊热带雨林上空与美国一架小型飞机相撞后坠毁，154人遇难。

2006年5月3日，亚美尼亚航空公司一架A-320客机在黑海海域坠毁，机上8名机组人员和105名乘客全部遇难。

2005年12月10日，尼日利亚索索利索航空公司一架麦道DC－10客机在南部一机场著陆时坠毁，机上110人中有106人死亡。

2005年12月6日，伊朗一架C－130军用运输机从德黑兰起飞后与机场附近的一幢住宅楼相撞并坠毁，造成机上和地面108人死亡，90人受伤。

2005年10月22日，尼日利亚一架民航客机从拉各斯起飞后不久坠毁，机上117名乘客和机组人员全部遇难。

2005年9月5日，印尼一架波音737客机在苏门答腊岛棉兰市起飞后坠落在居民区，造成机上103人和地面47人丧生。