登录名: 密码: 忘密码了
    设为主页 |  关于我们 | 联系我们  
新干线办公专用车厢下月开测,“移动打工”成新常态
日期: 2021/01/12 13:29




中文导报讯  (记者乔马奇) 在日本政府今年发起的第二次紧急事态中,即使请求企业减少7成员工的出勤率,每天早晚高峰的地铁车厢仍然人满为患。日本人可以说是冒着生命危险在履行打工人的责任,皆因企业主对居家和远距离办公的不适应和不信任态度,以及社会文化对面对面交流才算靠谱的执念。然而,与新冠疫情共存的生活俨然短期之内不可能结束,假如完善远距离办公的灵活组合方式,将效率提高,是否可以借此机会将日本向真正的科技社会推进一大步呢?






近日,铁路公司JR东日本已和三大通讯商之一的KDDIau)共同宣布,将在东北新干线的部分车厢中,开设远程办公推广车厢验证实测。因为东北新干线的车程较长,乘客容易有比较大段和固定的空暇时间,而想要在这段时间安排工作的人就可以选择乘坐这种专门车厢。





目前虽然新干线上也可以使用手机和Wi-Fi,但一旦乘客因为工作而有通话的需求,便要在杂音很多的出入口处通话。既影响通话质量也影响其他乘客。而在此次测试的车厢将进行改装,通话不受限制,还可以出借路由器,而因为提前告知是工作专用车厢,与普通车厢相比,乘客就会不需要注意键盘声及讲电话的声音,能与像在职场里一样工作。



远程办公车厢没有指定座位,可以自由出入,还可以进行网络会议。如果有那趟列车的车票或特快车票的话,不需要追加费用就可以自由使用。使用该车厢后,只要回答问卷,就可以获得JR东日本运营的站内共享办公室“STATION BOOTH”的免费使用券。







2月开始的实测远程车厢座位示意图和乘车表



该实测将于今年2月展开,在21~ 26日的平日里,JR东日本将在旗下名为山谷的两趟新干线上试用这种车厢,每天会有4 ~ 5班次进行运行测试。如果测试顺利,该车厢将会在2024年左右实际导入。此外,两家公司还将携手,以东京、神奈川、千叶和埼玉为对象,活用5G移动通信系统,把相邻的办公场所连接起来,提升相隔职场之间一体感,相关试验也将在春季前后共同启动。




其实早在2019年,JR东日本就已经率先在30个以上的新干线的枢纽车站设置共享办公室”STATION BOOTH”了。可以说是通过企业优势开展移动办公的先驱。这种单间的共享办公室,有工作必需的桌子、Wi-Fi、电源、空调等,虽然规模小,但提供了安静舒适的工作空间。为防止感染新冠病毒,使用后15分内下一名用户无法使用。单间内24小时换气,桌子等手触摸范围均做抗菌处理。通过网络注册使用,用智能手机解锁开门,收费均为15分钟250日元(约合人民币16元)。



与疫情长期共存成为未来生活的趋势,随着利用公共交通出行的人群减少,铁路公司也不得不开启新业务。这种一系列为不得不出行的打工人设计的远程工作支援设施,企业既获得了营收,又在慢慢助力改变着社会陈腐保守的工作规则,成为时代前进的齿轮。



https://www.chubun.com/modules/article/view.article.php/c141/191242
评分
10987654321
会社概要 | 广告募集 | 人员募集 | 隐私保护 | 版权声明
  Copyright © 2003 - 2020中文产业株式会社 版权所有