中文导报讯 2019年上海车展期间，丰田携一汽、广汽合作伙伴在车展现场展出了多款全新车型，其中以电动化为趋势的新能源车型成亮点。4月20日丰田汽车社长丰田章男到访清华大学，在对清华师生的演讲中丰田章男表示：到2025年以前丰田会向中国导入10款电动化车型。
丰田将在中国推出10款纯电动车
在2019上海车展的丰田展台上，包括ALPHARD埃尔法与威尔法的HEV版、丰田品牌首款量产电动车C-HR与奕泽 IZOA的EV车型在中国上海进行了全球首发。丰田的“电动化”阵营在本次上海车展之后再次扩充。
除了“电动化”阵营的扩充丰田也关注“移动出行服务”，2018年11月的广州车展，丰田曾宣布“丰田智行互联”系统将以车型改款换代为契机逐步实现全产品序列100%标准配置。“智能化”与“互联化”进程也在切实推进之中。
在首届上海进口博览会上，丰田进一步阐述了将从传统汽车制造商转型为协助人们实现多种移动方式的“移动出行服务商”的意愿，借助电动化、互联化与智能化为日常生活提供“全新移动出行方式”。
丰田携手清华 共同研发氢能源等新技术
4月20-21日，丰田汽车社长丰田章男受中国最高学府清华大学邀请，到访清华为学子演讲。全球“最会飙车”社长为清华师生展现了他高超的驾驶技术漂移表演。丰田汽车与清华大学结缘并非首次，此次来到清华大学是在双方20余年合作基础上的进一步深化，丰田汽车正式与清华大学签约成立研究院，研发氢能源等、未来车型的新技术。
早在1997年，清华大学和丰田汽车公司就曾联合举办“先进汽车技术研讨会”。后续清华大学和丰田汽车于2006年3月23日举行了“研究中心”的成立仪式，并先后于2011年3月30日、2016年3月18日，分别签署了双方第二期五年的框架协议以及清华大学-丰田研究中心三期合作项目。
丰田与清华大学的合作在环境科学、能源、材料科学以及车辆安全技术领域方面的共同研究，旨在为实现“全球经济、社会的可持续发展”以及“建设和谐富裕社会”做出贡献。
清华大学与丰田成立联合研究院
4月21日，丰田官网发布新闻公告，与清华大学携手正式成立“清华大学-丰田联合研究院”，共同进行氢燃料、未来出行方面的研究工作，推动中国社会发展。以下为公告原文。
丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与清华大学，在4月21日就成立“清华大学-丰田联合研究院”（以下简称“联合研究院”）一事达成合意，将开展为期5年的共同研究。
丰田认为助力中国发展，成为中国社会所需要的移动出行服务公司，在解决环境问题，减少交通事故等方面，开发并普及搭载卓越新技术的车辆非常重要，为此决定成立联合研究院。
清华大学和丰田，自1998年开始就以开办技术讲座等形式推进共同研究，此次的联合研究院也将不仅限于研究中国顾客所喜爱的汽车，还将共同探讨如氢燃料的积极活用等，以此贡献于解决中国能源问题及社会课题的研究项目。
此外，丰田对社会发展一直秉持开放的态度，面向电动化车辆的普及，丰田也已决定无偿提供所持有的专利使用权。此次，通过和清华大学的共同研究，也希望为中国社会做出贡献。
关于联合研究院的成立，丰田章男社长表示：“去年5月，李克强总理的来访是所有事情的出发点，也促成了此次联合研究院的成立，我也十分高兴能够参与到中国的发展。”
另外，在2018年11月的中国国际进口博览会上，丰田通过活用以e-Palette为代表的“电动化、智能化、互联化”技术，提出了能够支援人们日常生活的“全新移动出行”方案。
这些“全新移动出行方案”预计会运用在2020年东京奥运会上，面向2022年北京冬奥会，我们将进一步活用在2020年东京奥运会获得的经验，与国际奥委会、国际残奥委会以及北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会紧密配合，助力大会能够取得圆满成功。
丰田将在中国推出10款纯电动车
在2019上海车展的丰田展台上，包括ALPHARD埃尔法与威尔法的HEV版、丰田品牌首款量产电动车C-HR与奕泽 IZOA的EV车型在中国上海进行了全球首发。丰田的“电动化”阵营在本次上海车展之后再次扩充。
除了“电动化”阵营的扩充丰田也关注“移动出行服务”，2018年11月的广州车展，丰田曾宣布“丰田智行互联”系统将以车型改款换代为契机逐步实现全产品序列100%标准配置。“智能化”与“互联化”进程也在切实推进之中。
在首届上海进口博览会上，丰田进一步阐述了将从传统汽车制造商转型为协助人们实现多种移动方式的“移动出行服务商”的意愿，借助电动化、互联化与智能化为日常生活提供“全新移动出行方式”。
丰田携手清华 共同研发氢能源等新技术
4月20-21日，丰田汽车社长丰田章男受中国最高学府清华大学邀请，到访清华为学子演讲。全球“最会飙车”社长为清华师生展现了他高超的驾驶技术漂移表演。丰田汽车与清华大学结缘并非首次，此次来到清华大学是在双方20余年合作基础上的进一步深化，丰田汽车正式与清华大学签约成立研究院，研发氢能源等、未来车型的新技术。
早在1997年，清华大学和丰田汽车公司就曾联合举办“先进汽车技术研讨会”。后续清华大学和丰田汽车于2006年3月23日举行了“研究中心”的成立仪式，并先后于2011年3月30日、2016年3月18日，分别签署了双方第二期五年的框架协议以及清华大学-丰田研究中心三期合作项目。
丰田与清华大学的合作在环境科学、能源、材料科学以及车辆安全技术领域方面的共同研究，旨在为实现“全球经济、社会的可持续发展”以及“建设和谐富裕社会”做出贡献。
清华大学与丰田成立联合研究院
4月21日，丰田官网发布新闻公告，与清华大学携手正式成立“清华大学-丰田联合研究院”，共同进行氢燃料、未来出行方面的研究工作，推动中国社会发展。以下为公告原文。
丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与清华大学，在4月21日就成立“清华大学-丰田联合研究院”（以下简称“联合研究院”）一事达成合意，将开展为期5年的共同研究。
丰田认为助力中国发展，成为中国社会所需要的移动出行服务公司，在解决环境问题，减少交通事故等方面，开发并普及搭载卓越新技术的车辆非常重要，为此决定成立联合研究院。
清华大学和丰田，自1998年开始就以开办技术讲座等形式推进共同研究，此次的联合研究院也将不仅限于研究中国顾客所喜爱的汽车，还将共同探讨如氢燃料的积极活用等，以此贡献于解决中国能源问题及社会课题的研究项目。
此外，丰田对社会发展一直秉持开放的态度，面向电动化车辆的普及，丰田也已决定无偿提供所持有的专利使用权。此次，通过和清华大学的共同研究，也希望为中国社会做出贡献。
关于联合研究院的成立，丰田章男社长表示：“去年5月，李克强总理的来访是所有事情的出发点，也促成了此次联合研究院的成立，我也十分高兴能够参与到中国的发展。”
另外，在2018年11月的中国国际进口博览会上，丰田通过活用以e-Palette为代表的“电动化、智能化、互联化”技术，提出了能够支援人们日常生活的“全新移动出行”方案。
这些“全新移动出行方案”预计会运用在2020年东京奥运会上，面向2022年北京冬奥会，我们将进一步活用在2020年东京奥运会获得的经验，与国际奥委会、国际残奥委会以及北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会紧密配合，助力大会能够取得圆满成功。