针对日前沸沸扬扬的有关汽车消费税的传闻，国家发改委工业司的人士透露，今年是税务改革年，这是已经定调的了。只要条件成熟，可以随时调整或增减税目。国家税务总局的一位官员也承认了汽车消费税即将变动的说法。然而，对于目前脆弱的车市来说，任何一点风吹草动都可能打破暂时建起的平衡。汽车消费税的变动，无疑就是一颗石子。
尽管目前新的调整方案还处于征求意见阶段，但综合各方面的信息看，可以肯定的是：小排量汽车的消费税一定会降，甚至有可能完全取消。据业内专家推断，这次税率调整的路线图可能会走两个极端：小排量汽车的消费税免征，大排量汽车的消费税税率提高。
汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入1994年1月1日开始实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。其中对小汽车按不同车种排气量大小设置了3档税率，针对厂家征收。汽缸容量小于1.0L的轿车税率为3%，汽缸容量大于或等于1.0L、小于2.2L的轿车税率为5%，汽缸容量大于或等于2.2L的轿车税率为8%，轻型越野车汽缸容量小于2.4L税率为5%。
尽管目前新的调整方案还处于征求意见阶段，但综合各方面的信息看，可以肯定的是：小排量汽车的消费税一定会降，甚至有可能完全取消。据业内专家推断，这次税率调整的路线图可能会走两个极端：小排量汽车的消费税免征，大排量汽车的消费税税率提高。
汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入1994年1月1日开始实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。其中对小汽车按不同车种排气量大小设置了3档税率，针对厂家征收。汽缸容量小于1.0L的轿车税率为3%，汽缸容量大于或等于1.0L、小于2.2L的轿车税率为5%，汽缸容量大于或等于2.2L的轿车税率为8%，轻型越野车汽缸容量小于2.4L税率为5%。