中文导报讯 中美贸易战对日本出口的影响开始逐步显现出来。日本财务省8月16日发布的7月贸易统计显示，日本对华出口创出了7月的历史新高。主要原因是美国汽车在中国的销售下降，日本汽车作为替代者销量显著增长。由于中美爆发贸易战，作为替代需求的日本产品眼下销售良好，但也有人担心如果今后中美双方较量的激烈程度增加，日本的出口将会放缓。
据日本经济新闻报道，日本7月的出口总额为6.7474万亿日元，同比增长3.9%，连续20个月高于上年同期。在2008年5月之前，日本的出口额曾连续54个月同比增长，时隔10年之后再次出现同样局面。
占日本整体出口额2成的对华出口显著增长，同比增长了11.9%，达到1.3553万亿日元。对华汽车出口增长明显，增幅达到30.3%。中国7月对美国进口汽车加征了额外关税，中国国内也出现了避免购买美国汽车的动向，需求集中到日本和欧洲汽车上，使得日本的对华汽车出口增加。
法国巴黎银行旗下证券部门的河野龙太郎指出，“为减轻贸易战的不利影响，中国政府推出了经济刺激政策，这为日本的出口提供了支撑”。
与此同时，日本7月对美出口额为1.2506万亿日元，同比减少5.2%。美国3月启动的钢铁关税导致日本对美钢铁出口下降了12%。但日本农林中金综合研究所的南武志认为“总体来看，（美国）加征关税对日本钢铁出口的影响轻微”。
今后，日本对华出口的可持续性尚不明朗，并且一旦美国对日本汽车也加征额外关税，日本的对美出口预计还会进一步下滑。
河野认为，考虑到世界经济增长的长期化等因素，可以说日本的出口可能已经在刹车。河野还认为，由于贸易战“（日本的）机械订单和外需持续下降等局部性的不利影响也显现出来”。如果中美继续相互报复，日本的出口也有可能踩下急刹车。
另一方面，日企如何看待中美贸易摩擦的影响呢？《日经Veritas》以和中美两国关系密切的日企为中心，对72家企业实施了紧急问卷调查，共获得56家的回答。
围绕中美贸易摩擦“是否正在对订单和销售产生负面影响”的问题，回答“今后可能产生影响”的企业占到68％，加上回答“已开始产生影响”的企业，合计超过了7成。
首先，担忧的是在中美的销售活动。由于面向机器人和汽车的功率半导体表现强劲，富士电机4～6月的营业利润同比增至2.3倍。但该公司的财务室长松本一郎在问卷调查中回答称，“中国此前是我们业绩增长的因素，但中国的设备投资将来有可能减速”，保持着慎重的姿态。
第2个担忧因素是，美国的高关税正使中国供应美国的产品和零部件失去竞争力。三菱电机的常务执行董事皮笼石齐在7月30日的财报发布会上表示，“如果产生影响，有些环节可以通过改变产地来应对”。在问卷调查中，很多日本企业讨论调整生产体制和包括原材料采购在内的整体供应链。
第3个担忧因素是，贸易摩擦导致的间接影响。住友化学在本次调查中回答称，“中美经济减速有可能带来全球经济放缓”。大型化学材料厂商帝人的副社长山本员裕也在财报发布会上表示，“相比直接影响，汇款和原油价格变动带来的影响或许更加巨大”。
贸易摩擦的核心在于烈度和范围。针对日企业绩受到的影响，日本野村证券的高级研究员海津政信认为，按照目前提高关税的程度，“仅会把日企的经常收益拉低约1％”。
不过，如果美国把对华高关税的对象扩大至2000亿美元，进而波及来自各国的进口汽车，情况将完全改变。如果汽车被征收最多25％的额外关税，预计仅丰田从日本出口的部分就将增加约4700亿日元的负担。日本大和总研估算称，日本汽车和车用零部件的成本负担超过2万亿日元。由于中美贸易摩擦的影响，美国通用和德国戴姆勒已开始下调2018财年（截至2018年12月）的业绩预期。
中美7月开始全面提高关税，如果额外关税进一步扩大，影响将在7～9月以后全面显现。
据日本经济新闻报道，日本7月的出口总额为6.7474万亿日元，同比增长3.9%，连续20个月高于上年同期。在2008年5月之前，日本的出口额曾连续54个月同比增长，时隔10年之后再次出现同样局面。
占日本整体出口额2成的对华出口显著增长，同比增长了11.9%，达到1.3553万亿日元。对华汽车出口增长明显，增幅达到30.3%。中国7月对美国进口汽车加征了额外关税，中国国内也出现了避免购买美国汽车的动向，需求集中到日本和欧洲汽车上，使得日本的对华汽车出口增加。
法国巴黎银行旗下证券部门的河野龙太郎指出，“为减轻贸易战的不利影响，中国政府推出了经济刺激政策，这为日本的出口提供了支撑”。
与此同时，日本7月对美出口额为1.2506万亿日元，同比减少5.2%。美国3月启动的钢铁关税导致日本对美钢铁出口下降了12%。但日本农林中金综合研究所的南武志认为“总体来看，（美国）加征关税对日本钢铁出口的影响轻微”。
今后，日本对华出口的可持续性尚不明朗，并且一旦美国对日本汽车也加征额外关税，日本的对美出口预计还会进一步下滑。
河野认为，考虑到世界经济增长的长期化等因素，可以说日本的出口可能已经在刹车。河野还认为，由于贸易战“（日本的）机械订单和外需持续下降等局部性的不利影响也显现出来”。如果中美继续相互报复，日本的出口也有可能踩下急刹车。
另一方面，日企如何看待中美贸易摩擦的影响呢？《日经Veritas》以和中美两国关系密切的日企为中心，对72家企业实施了紧急问卷调查，共获得56家的回答。
围绕中美贸易摩擦“是否正在对订单和销售产生负面影响”的问题，回答“今后可能产生影响”的企业占到68％，加上回答“已开始产生影响”的企业，合计超过了7成。
首先，担忧的是在中美的销售活动。由于面向机器人和汽车的功率半导体表现强劲，富士电机4～6月的营业利润同比增至2.3倍。但该公司的财务室长松本一郎在问卷调查中回答称，“中国此前是我们业绩增长的因素，但中国的设备投资将来有可能减速”，保持着慎重的姿态。
第2个担忧因素是，美国的高关税正使中国供应美国的产品和零部件失去竞争力。三菱电机的常务执行董事皮笼石齐在7月30日的财报发布会上表示，“如果产生影响，有些环节可以通过改变产地来应对”。在问卷调查中，很多日本企业讨论调整生产体制和包括原材料采购在内的整体供应链。
第3个担忧因素是，贸易摩擦导致的间接影响。住友化学在本次调查中回答称，“中美经济减速有可能带来全球经济放缓”。大型化学材料厂商帝人的副社长山本员裕也在财报发布会上表示，“相比直接影响，汇款和原油价格变动带来的影响或许更加巨大”。
贸易摩擦的核心在于烈度和范围。针对日企业绩受到的影响，日本野村证券的高级研究员海津政信认为，按照目前提高关税的程度，“仅会把日企的经常收益拉低约1％”。
不过，如果美国把对华高关税的对象扩大至2000亿美元，进而波及来自各国的进口汽车，情况将完全改变。如果汽车被征收最多25％的额外关税，预计仅丰田从日本出口的部分就将增加约4700亿日元的负担。日本大和总研估算称，日本汽车和车用零部件的成本负担超过2万亿日元。由于中美贸易摩擦的影响，美国通用和德国戴姆勒已开始下调2018财年（截至2018年12月）的业绩预期。
中美7月开始全面提高关税，如果额外关税进一步扩大，影响将在7～9月以后全面显现。