为缓解东京湾沿岸横须贺至千叶的357号国道等路段的拥堵状况，日本国土交通省港湾局正在建设的东京港临海大桥（暂定名，全长约2.9公里）桥桁部分（重约1500吨）2月22日架设完成。临海大桥计划于2011年通车，并计划夜间亮灯，大桥通车后有望成为东京的新地标。

　　临海大桥由4条机动车道和人行道组成。和东京彩虹大桥一样，大型船舶可从其下部通过，一年将通行渡轮约4千艘次。

　　由于羽田机场存在空域限制，附近无法建造较高的建筑物，因此临海大桥放弃了斜拉桥模式，而采用了由4根每根重4～6千吨的三角形钢结构桥桁从两侧支撑桥面的钢桁架桥。

　　临海大桥的灯光照明工程将交由横滨海湾大桥和东京塔的灯光设计师石井干子负责，大桥的正式名称将由公开征集决定。