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导报调查
有关新冠疫苗接种意愿问卷调查 Q1:您的年龄
18-30岁
31-40岁
41-50岁
51-60岁
60岁及以上
Q2:您知道日本通过《修正预防接种法》吗?(可多选)
接种疫苗是日本国民有义务
接种工作由日本各市町村实施
接种疫苗费用全部由政府承担
若接种疫苗出现不良后果,损害赔偿由政府承担
不知道
Q3:针对新冠疫苗,您愿意接种哪里的(可多选)
欧美疫苗
日本疫苗
中国疫苗
其他
Q4:明年春季开始,您愿意在日接种疫苗吗?
愿意
不愿意
观望
不知道
Q5:如果您愿意接种新冠疫苗,原因有哪些?(多选)
1、我觉得公开上市的新冠疫苗基本是安全的
2、我觉得接种疫苗对预防新冠肺炎是有效的
3、我觉得接种疫苗可以保护自己免受感染
4、我觉得接种疫苗可以保护周围的人(家人、朋友、同事)不受感染
5、其他
Q6:如果您暂不愿意接种疫苗,原因有哪些?(多选)
1、生活预防就好,不需要接种疫苗
2、我怀疑新冠疫苗的安全性和有效性
3、我担心接种后会引发不可知的副作用
4、接种疫苗的过程可能不安全或太麻烦
5、其他
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东京车展日系品牌唱主调 热门
发表者:chubun
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说明:
“不管产品制造面临的环境有多艰难,前进方向上的障碍有多少,我们会始终坚信产品制造的潜在力量。”在11月30日开幕的第42届东京车展上,丰田汽车社长丰田章男以这句话作为其激情四射的演讲结束语。

在他正前方的丰田展区中央台柱顶端,硕大的“Re BORN(重生)”宣告了日系车企重整旗鼓的决心。而此时,市场份额下滑和地震带来的双重打击仍未完全消散。

今年的“东京车展”移师到更接近东京市中心的东京国际展览中心举行,场地规模与往年比有所缩小,但与最低谷的2009年比,参展产品却有了实质性的回归。

本次东京车展的主题是“Smart Mobility CITY 2011”,与其对应,在所有日系车企的中央展台上,齐刷刷地摆满了全球首发的电动车、混合动力等新能源车型。这与德系品牌仍主推传统量产车型形成鲜明对比,更被认为是日系厂商对于不久前中国广州车展上新能源汽车集体“失语”状态的纠正。

“日本车企必须发挥技术上的优势,才能在竞争中生存。”本田汽车社长伊东孝绅坦言。显然,在新能源技术领域的优势将成为日系汽车继续领跑全球车市的新资本。

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