从1999年发布至今，S2000得到了车迷们的认可。237匹马力，2.2升4缸16气门DOHC发动机，短小精确的6速手动变速器，硬朗的操控风格和50/50的完美比例，全新的2006款继承了一切的优点，并做了重大的改进，而现在小改的2007款又将来临。带着DBW（Drive-by-Wire），节流阀系统（TM），VSA系统，维护提醒系统（TM），标准化的靠头式扬声器，外部气温显示器和发动机启动按钮。
“本田S2000是一款真正意义上的高性能小型跑车，它通过方向盘给驾驶以真实的驾驶感受”本田美国的高级副总裁John Mentel这样说：“因为本田S2000的设计之初就是为了狂热的运动分子而设计的，它并没有近乎奢侈的运动性能但却能满足日常的驾驶需求”。 S2000以它的高转速而闻名于世。2.2升4气缸16气门DOHC VTEC发动机坚持采用自然吸气技术，却能获得237hp@7800rpm，220N•m@6800rpm这样的优秀参数。与之匹配的是紧凑的，纵向排列的，齿轮比紧凑的6速手动变速器。这套变速器的换杆和结合都相当精确。
这款本田S2000装备了DBW气阀控制系统，它取代了传统的位于气阀和发动机之间的机械连接。通过一个监测器观察自动调整气阀板的灵敏度从而适应不同的气阀反馈和驾驶状况。此外通过这套系统还可以更精确地控制自带的巡航系统。
本田的VSA系统使得S2000无论是在街道驾驶还是在恶劣天气下都能更加稳定。它与DBW系统一致地运行，VSA的监测器会持续地计算偏航率，操控状况，气阀状况及刹车力来决定车辆的行驶轨迹是否在驾驶者的意愿之中，并可通过4通道的防抱死系统独立地调节每个刹车碟。这套系统在车子加速，刹车，转弯时都能有效地帮助提升驾驶的稳定性，且可以通过中控台的一个按钮来关闭它。此外还有EBD和BA系统。
这款S2000的后轮驱动底盘和50/50的重量比为它的过弯带来优异的操控性。它的混合式车身和X骨架确保了车架的坚固。前后双叉骨式的悬挂，精确的电子动力操控系统和扭矩感应差速器，足令任何狂热的汽车运动分子都会对它心仪不己。
标准版的S2000还有一个折叠硬顶，17英寸铝合金轮毂，皮革内饰，带日间照明功能的高亮度头大灯，而铝质的硬顶和XM卫星导航系统作为选装组件提供。
对于2007款S2000有六种颜色可选，包括拉古娜珍珠蓝，金属性的银石色，新方程红，Rio珍珠黄，Berlina黑和大赛白。
