曾几何时，汽车绝对是大富人家的奢侈品。现在，中国富足的人多了，汽车对于他们来说可能就是必需品。在改革开放以后，中国经济快速增长，居民消费能力不断提高，现在中国已经成为全球最大的汽车消费市场之一。出于兴趣，笔者参加过全国不少大大小小的汽车车展，了解到中国汽车消费者存在一些显著的消费特点。

　　追赶时髦型

　　城市里的居民随着收入的提高，生活水平的改善，街道上的私家轿车越来越多，不少市民有了购买家用轿车的目标，他们多数是有了摩托车或电瓶车一段时间后才有此消费念头，特别是看到一些经济型轿车在城市里兴起的时候，年轻人一旦收入上能够满足基本型的汽车消费时，为了赶上时髦和潮流，小型的经济型轿车就成为了他们购车的目标。即使是开着个QQ在路上，也让人感觉和骑着名牌摩托车的人不在一个等级，成为了时髦的“有车一族”，自我有一种走在潮流前端的优越感。据我了解，不少人还是为了买第一辆车才去考的驾照，就是为成为“有车一族”才去购买汽车的人不在少数。

　　攀比风气型

　　有些当了企业小老板的人，看到身旁的企业朋友或是同行竞争的老板都开起了XX车，自己若是还没有汽车，面子上过不去，不管公司盈利有几何，买一辆轿车势在必行。如果某个与自己企业竞争的老板新买了一款档次更高的新车，他可能就按涞不住，也买一款同档次或更高档些的新车，可能不是同一品牌，但在档次级别上要是对等的。这些攀比型汽车消费者认为，若是自己大部分生意上的伙伴都升级了驾座，自己不跟进就觉得不入流，低人一等。

　　口碑消费型

　　有些汽车消费者可能自己本身也是汽车爱好者，在没有经济能力买车之前就看好了哪款车的口碑，日后经济能力跟上后就锁定了该款车型。还有很多消费者很看重公众的传播口碑，他们的消费心理比较理性，不一味的追求个性。首先打听这车是不是有很多人买，服务是不是很好，是不是有比较可靠的品牌等等。这些消费者在消费前都要征询亲戚朋友的意见，并且比较看重他们的评价。这些消费者看车时通常都带上几个参谋，这几个参谋要么是有些汽车知识的，要么是比较了解汽车行业的，他们若评价不高，消费者可能就认为其口碑跟不上而放弃购买该款汽车。

　　持币待购型

　　在车市价格极不稳定的今年，无形中又在助长这部分消费者的心理，这些消费者用车不急，善于精打细算，消费比较理性。关注汽车市场的动态已经很长时间了，看中了一款车型，又怕这车没多久又要进一步降价了，所以迟迟没有购买。频繁降价、言而无信的车型更是让他们不放心购买。

　　当然汽车的消费特点远不止这些，大多还是为了宜工宜私的需要而购买。不管出于哪一种消费心态，大家买车用车，成为了“有车一族”，总还是代表了生活品质的提高。