据消息，目前日本几乎所有的乘用车、卡车制造商以及汽车部件商都已表示需要政府的资金援助。业内人士认为，考虑到竞争力及对地方经济的影响力，马自达公司获得政府援助可能性更大。
报道称，业界普遍预期马自达公司在本财年(2009年3月底结束)会陷入8年来首次亏损。由于销量下降和日元升值，其财务状况正迅速恶化。截至去年12月底，该公司的有息负债余额达到7136亿日元(约98日元合1美元)，比去年3月底增加了2086亿日元，其中仅短期贷款就增加了1396亿日元。
马自达财务负责人已经表示，公司很难通过发行债券筹集资金。为了实现在2015年前将汽车产品平均燃油消耗水平改善30%的目标，公司在发动机和车架方面需要进行根本性改造，但目前所需投资尚无着落。
据报道，日本政策银行——国际协力银行在最近两个半月时间里接到的借贷申请总额已超过3万亿日元。
来源：中新网
报道称，业界普遍预期马自达公司在本财年(2009年3月底结束)会陷入8年来首次亏损。由于销量下降和日元升值，其财务状况正迅速恶化。截至去年12月底，该公司的有息负债余额达到7136亿日元(约98日元合1美元)，比去年3月底增加了2086亿日元，其中仅短期贷款就增加了1396亿日元。
马自达财务负责人已经表示，公司很难通过发行债券筹集资金。为了实现在2015年前将汽车产品平均燃油消耗水平改善30%的目标，公司在发动机和车架方面需要进行根本性改造，但目前所需投资尚无着落。
据报道，日本政策银行——国际协力银行在最近两个半月时间里接到的借贷申请总额已超过3万亿日元。
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