日本航空日前宣布，将在该公司与美国波音及美国普惠共同实施的使用生物燃料的测试飞行“JAL Bio-flight”中，采用以十字花科非食用型植物“荠蓝”为主要原料的生物燃料。计划于09年1月30日由羽田机场起飞，环绕八丈岛附近洋面飞行一个小时左右。采用以荠蓝为主要原料的生物燃料“尚属全球首次”。
荠蓝生长于美国北部、北欧及中亚等气候温暖的地区。该植物不能食用，从种子提炼的荠蓝油一直用于油灯及化妆品等。还可作为小麦等的轮作作物，特点是在气候干燥、土地贫瘠的地区及海拔较高的地区也可种植。
生物燃料将分别以荠蓝、麻风树（南洋桐）及海藻为原料生产的3种生物燃料按照84％、15％、1％的比例混合，制成喷气燃料。然后将该燃料与现行喷气燃料（煤油）按照1：1的比例混合制成的“混合生物喷气燃料”用于实际演示飞行。另外，“波音747-300型”飞机配备的4台发动机中，只有1台发动机使用该生物燃料。
P&W公司表示，已确认发动机性能与使用现行喷气燃料时没有差别。
据报道，日本航空公司近日宣布，将于2009年1月30日用非食用生物燃料作为波音飞机的部分燃料进行试飞。
报道说，届时飞机将从东京羽田机场出发，经由八丈岛近海，然后返回羽田机场，飞行时间约1小时。试飞所选用的是波音747-300机型，该飞机的4个发动机中有一个将部分使用生物燃料。
这种生物燃料是用十字花科植物、油桐和海藻分别生产的3种燃料按84%、15%和1%的比例混合精炼而成的。预计在未来的试飞中，这种混合生物燃料与飞机的普通燃油将按各占50%的比例注入一个发动机。
目前美国波音公司正与一些航空企业合作使用生物燃料进行试飞。2008年2月，英国维珍航空公司曾用生物燃料进行过飞行试验。
来源：日经BP社