11月5日下午17：00，重庆市政府举行新闻通气会，就近日发生的重庆出租车“停运”事件做出通报。记者在通气会上了解到，经各方努力，截至今天上午8：00，重庆主城区出租车全面恢复正常营运。市民正常工作、生活和出行秩序得到充分保障。

　　11月3日凌晨五点半左右，重庆市主城区部分出租车因受阻不能正常营运，少量出租车顶灯和顶盖被敲打，出租车驾驶员由于担心自身和车辆安全得不到保障，不得不采取停运做法，给市民正常工作、生活、出行带来不便，造成一定的社会影响。

　　重庆市政府副秘书长崔坚介绍说，引发这次出租车停运的原因，主要集中在四个方面：

　　一，是今年以来，全市32家出租车公司擅自决定对部分出租车驾驶员每日增收管理费（也就是“份儿钱”） 50—70元，由此全年将增加驾驶员负担2万元以上，从而减少了出租车驾驶员的收入；

　　二，是出租车驾驶员认为出租车起步价等较低；

　　三，是出租车加气难，等时过长；

　　四是，“黑车”非法营运，扰乱了出租车营运秩序。

　　崔坚称，停运事情发生后，中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来立即召集有关部门负责人，认真分析了事情发生的各种原因，提出了处置的基本原则和具体的处置意见。重庆市政府常务副市长黄奇帆（王鸿举市长正在国外考察）、副市长刘学普、副市长凌月明等立即召开紧急会议，部署落实。市政府迅速启动应急预案，责成市交委、市经委、市公安局、市物价局等相关部门形成快速处置方案，与运营企业及出租车协会召开紧急会议，研究处置措施，从五个方面进行了及时有效的处置：

　　一是全力做好停运期间的运输保障。及时加强对停运期间主城区客流情况的监控，重点加大出行高峰期公交车发车密度，在一些客流量较大的主干线路，投入部分机动运力保障市民顺利出行；

　　二是立即纠正各出租车公司擅自提高管理费的错误做法，将管理费标准降至原有水平。主城区各出租汽车公司也表示坚决拥护市政府提出的这一解决措施，承诺对出租汽车免除当天管理费、承担车辆毁损维修费用等多项举措，积极做好驾驶员的引导和鼓励工作；

　　三是与国家天然气有关部门协调，从11月4日起，重庆每天新增10万立方米CNG天然气的供气量，以缓解“加气难”问题；

　　四是加大打击“黑车”的力度，继续保持打击“黑车”的高压态势，规范出租车经营环境和营运秩序，切实保障合法经营者利益；

　　五是加强监管，在主城区统一设置了25个交通执法点，对阻扰正常营运的不法分子予以打击，抓获了部分击打出租车顶灯和顶盖的不法分子，及时进行教育训诫。

　　据介绍，截至11月4日18：00，重庆主城区80%的出租车恢复营运。截至11月4日晚12：00，重庆主城区出租车恢复正常营运。截至今天上午8：00，重庆主城区出租车全面恢复正常营运。

来源：新浪网