来源：新民晚报·新民网 作者：李欣
【新民网 独家报道】9月27日20时30分，上海市政府新闻办召开地铁10号线追尾事故新闻通气会。
新民网记者在通气会现场看到，尽管还有二十分钟会议开始，但大批记者已经到场。记者看到，现场席卡显示，出席本次通气会的有上海市交港局局长孙建平、上海市卫生局局长徐建光、申通地铁董事长俞光耀、市政府新闻发言人陈启伟。
申通地铁董事长俞光耀表示，9月27日14时51分上海地铁10号线发生两列车追尾，造成多人受伤，无人死亡。他代表申通地铁对本次事故对市民造成的影响深表歉意，对受伤的乘客深表慰问。
据俞光耀介绍，系10号线的5号车追尾了16号车。事故发生后，立即启动应急预案，疏散乘客救助伤员，引导乘客通过应急逃生门从隧道中疏散；抢修受损列车和设备；调整10线运营方式，对伊犁路站到四川北路站13个站段临时封站，其余采用小交路方式进行运营；第一时间发布事故信息和救援进展，第一时间告知市民和乘客，引导乘客。
被问及10号线为何继续采用有争议的卡斯柯的系统时，俞光耀称，在7月28日发生地铁走错方向后，申通地铁曾经约谈过卡斯柯的领导，当时他们承诺确保信号安全。“但作为申通总裁来说，我不希望看到今天这样的情况。但既然这个事情发生了，我们一定要把问题调查清楚。”随后，俞光耀在通气会现场鞠躬致歉。
上海市卫生局局长徐建光介绍了医疗救援情况。事发后，120指挥中心迅速调集62辆救护车到达现场，通知事发地附近7家医院迅速打开绿色通道，确保第一时间救治伤员。救护车将伤员送往就近的九院、曙光、长征、瑞金、黄埔区中心医院、卢湾区中心医院等7家医院进行救治。截至19时，共有271人到医院进行检查，目前已有180人出院，其余有61名伤者需住院治疗，还有30人在急诊观察室留观，目前没有危重伤员也无人死亡。
据上海市交通港口局局长孙建平介绍，事发后申通集团做好轨道安全运营，防止发生次生事故。要以严肃、严谨态度，查明事故原因，组织各方专家进行调查，及时公布调查情况，做好信息透明。
事故发生后，公安、消防第一时间赶赴现场进行救援，确保伤员及时送医救治，其他乘客及时疏散；10号线周边站点同时启动交通应急预案；交警队10号线沿线重点区域进行交通疏导组织；沿线区政府配合进行相关疏导；公交公司调派40-20辆公交车 ，进行公交驳运；同时10号线沿线40余条公交企业增派200车，最大可能的疏散乘客。
目前，已经成立了由市安监牵头的事故调查小组，市建交委、交港局及第三方独立方参与调查。（新民网记者 李欣）
地铁追尾溅血:车头被撞坏至少10人伤
9月27日14时许，上海地铁10号线因设备故障，南京东路至交通大学区段列车限速运行，发车班次间隔延长。这次追尾事故，连车头都被撞坏，乘客被迫换乘其他线路。不少网友透过微博发布照片，指至少10人受伤，并有人溅血，目前警方和救护车正赶往现场。
很多乘客向车头方向摔倒
据事发列车上的乘客陈先生回忆，发生事故前，他所在的列车刚开出豫园站，但未到达老西门站时忽然停下了，列车广播称地铁发生故障将作短暂停留，“播了10多次也没有开。”陈先生说，之后他便“感觉一震”，突然间，很多乘客都向车头方向摔倒了。
记者从一位正在事发10号线列车上的乘客徐小姐处获悉，她所在的列车已经在隧道内停留了将近一个小时，在停车前曾经有过急刹车。她试图透过车窗玻璃向外观察，据她所见，车头车尾方向均没有其他列车。
事发时 乘客听到一阵巨响
记者在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出站，地铁方面已打开紧急出口。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，其中有乘客受伤。
乘客不得不从隧道中下车撤离
地铁官网信息显示，15时15分，上海地铁10号线因设备故障，伊犁路站至四川北路站区段目前列车中断运营。豫园站已经封站。乘客们避开上述故障区段，通过2、4、7、8号线进行绕行。另悉，现场仍有近10辆救护车在现场等待救援，不断有伤员在从地铁站内往外送。
瑞金医院已做好救援准备
记者抵达瑞金医院，医院已经紧急调集了相关科室的医疗救护人员，所有人员都已经在急诊处等待伤员，医院已经开通了绿色通道，确保伤员一到立即实施救援。15时47分，一批伤员已经抵达瑞金医院，不少伤员都是自己从救护车上走下来的。
新民网记者在现场看到，瑞金医院不断有救护车从医院出去。
【新民网 独家报道】9月27日20时30分，上海市政府新闻办召开地铁10号线追尾事故新闻通气会。
新民网记者在通气会现场看到，尽管还有二十分钟会议开始，但大批记者已经到场。记者看到，现场席卡显示，出席本次通气会的有上海市交港局局长孙建平、上海市卫生局局长徐建光、申通地铁董事长俞光耀、市政府新闻发言人陈启伟。
申通地铁董事长俞光耀表示，9月27日14时51分上海地铁10号线发生两列车追尾，造成多人受伤，无人死亡。他代表申通地铁对本次事故对市民造成的影响深表歉意，对受伤的乘客深表慰问。
据俞光耀介绍，系10号线的5号车追尾了16号车。事故发生后，立即启动应急预案，疏散乘客救助伤员，引导乘客通过应急逃生门从隧道中疏散；抢修受损列车和设备；调整10线运营方式，对伊犁路站到四川北路站13个站段临时封站，其余采用小交路方式进行运营；第一时间发布事故信息和救援进展，第一时间告知市民和乘客，引导乘客。
被问及10号线为何继续采用有争议的卡斯柯的系统时，俞光耀称，在7月28日发生地铁走错方向后，申通地铁曾经约谈过卡斯柯的领导，当时他们承诺确保信号安全。“但作为申通总裁来说，我不希望看到今天这样的情况。但既然这个事情发生了，我们一定要把问题调查清楚。”随后，俞光耀在通气会现场鞠躬致歉。
上海市卫生局局长徐建光介绍了医疗救援情况。事发后，120指挥中心迅速调集62辆救护车到达现场，通知事发地附近7家医院迅速打开绿色通道，确保第一时间救治伤员。救护车将伤员送往就近的九院、曙光、长征、瑞金、黄埔区中心医院、卢湾区中心医院等7家医院进行救治。截至19时，共有271人到医院进行检查，目前已有180人出院，其余有61名伤者需住院治疗，还有30人在急诊观察室留观，目前没有危重伤员也无人死亡。
据上海市交通港口局局长孙建平介绍，事发后申通集团做好轨道安全运营，防止发生次生事故。要以严肃、严谨态度，查明事故原因，组织各方专家进行调查，及时公布调查情况，做好信息透明。
事故发生后，公安、消防第一时间赶赴现场进行救援，确保伤员及时送医救治，其他乘客及时疏散；10号线周边站点同时启动交通应急预案；交警队10号线沿线重点区域进行交通疏导组织；沿线区政府配合进行相关疏导；公交公司调派40-20辆公交车 ，进行公交驳运；同时10号线沿线40余条公交企业增派200车，最大可能的疏散乘客。
目前，已经成立了由市安监牵头的事故调查小组，市建交委、交港局及第三方独立方参与调查。（新民网记者 李欣）
地铁追尾溅血:车头被撞坏至少10人伤
9月27日14时许，上海地铁10号线因设备故障，南京东路至交通大学区段列车限速运行，发车班次间隔延长。这次追尾事故，连车头都被撞坏，乘客被迫换乘其他线路。不少网友透过微博发布照片，指至少10人受伤，并有人溅血，目前警方和救护车正赶往现场。
很多乘客向车头方向摔倒
据事发列车上的乘客陈先生回忆，发生事故前，他所在的列车刚开出豫园站，但未到达老西门站时忽然停下了，列车广播称地铁发生故障将作短暂停留，“播了10多次也没有开。”陈先生说，之后他便“感觉一震”，突然间，很多乘客都向车头方向摔倒了。
记者从一位正在事发10号线列车上的乘客徐小姐处获悉，她所在的列车已经在隧道内停留了将近一个小时，在停车前曾经有过急刹车。她试图透过车窗玻璃向外观察，据她所见，车头车尾方向均没有其他列车。
事发时 乘客听到一阵巨响
记者在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出站，地铁方面已打开紧急出口。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，其中有乘客受伤。
乘客不得不从隧道中下车撤离
地铁官网信息显示，15时15分，上海地铁10号线因设备故障，伊犁路站至四川北路站区段目前列车中断运营。豫园站已经封站。乘客们避开上述故障区段，通过2、4、7、8号线进行绕行。另悉，现场仍有近10辆救护车在现场等待救援，不断有伤员在从地铁站内往外送。
瑞金医院已做好救援准备
记者抵达瑞金医院，医院已经紧急调集了相关科室的医疗救护人员，所有人员都已经在急诊处等待伤员，医院已经开通了绿色通道，确保伤员一到立即实施救援。15时47分，一批伤员已经抵达瑞金医院，不少伤员都是自己从救护车上走下来的。
新民网记者在现场看到，瑞金医院不断有救护车从医院出去。