随着世博建设的推进，浦东的12条主干道、45条次干道均不同程度受到影响，出现了19个拥堵点。而近期浦东大道的封闭施工，更使得浦东交通进入了“史上最艰难时期”。昨天，浦东新区区委常委、市公安局浦东分局局长张俭在接受晨报专访时透露，在世博前，浦东将完成智能信号控制系统、交通诱导系统和道路标识系统三大智能交通系统的建设，届时，浦东的红绿灯将根据车流自己调节信号时间，司机可根据诱导牌实时了解道路情况和绕行方案，行人可通过道路标识牌，方便地找到目的地。

　　智能红绿灯自测车流变长短    

　　据张俭介绍，目前浦东正在推行的这套智能信号控制系统，是在地面安装采集感应装置，监测路口车流量变化，再反馈至后台计算机进行分析，根据分析结果自动调整信号灯时间。“以前信号灯的时间都是固定的，以十字路口为例，哪怕这条马路再空，另一条马路再忙，它也是按照原来设定的时间来运行。今后，行人过马路时，车子少，红灯就短，行人等候的时间也就短了。”   

　　除自动调整单个路口的红绿灯时间外，该系统还会根据整条道路的车流量、车速、车辆排队长度等交通情况，自动协调各路口间红绿灯的周期。该智能信号系统分三期建设，目前一期张江地区已经基本建成，进入试运营阶段，二期高桥、川沙地区，三期三林地区，都将在世博前完成，届时，浦东主要道路上的信号灯将全部完成系统联网。    

　　除智能信号控制系统外，浦东主要路段还将安装交通诱导系统。这种酷似液晶屏幕的显示牌，将会实时显示周边路段的交通状况，及时告知市民某一条道路的拥堵情况，甚至还可以提供绕行方案。

　　世博指路标识在哪都能看到    

　　根据世博局的估计，世博将吸引7000万名国内外游客前来参观。为了确保参观游客能方便准确地找到世博场馆，张俭透露，浦东将制作世博专用道路标识，其中以陆家嘴和世博园区为重点，这些标识都会用中英文标明和建筑物之间的距离。“哪怕你是第一次来浦东，无论你在哪一条主干道上，要去世博场馆，要去东方明珠、金茂大厦，不用看地图，看这些标识就可以一目了然。”

来源：新闻晨报