中国首艘载人宇宙航天飞船“神舟5号”成功飞返，被全世界媒体广泛报道，日本的各媒体都在当日做了头条新闻。
对於发展中的中国而言，从此步入了航天技术先进国家的行列，开始了向宇宙进发的“第一步”旅程，是一大了不起的成果，当然令全球中国人为之欢欣鼓舞。但在这种狂热过後，不禁思考著几个问题：
载人航天飞船的成功飞返，是前苏联的加加林在数十年前已经创造的辉煌业绩，那是对全人类的贡献；中国的杨利伟当然也功不可没，但那仅仅是对於中国而言的功绩。
掌握了载人航天飞船上天的宇宙空间技术，在一定程度上反映了发展中的中国的经济成长，中国继美国和前苏联之後，成为世界航天技术的“老三”；但并不能断言，全世界就支有三国拥有这方面的先进技术，别的国家譬如日本，因为战後历史的特定原因及其他方面的考虑（如派员参加美国肯尼迪航天技术中心的训练等等），可能完全已经拥有这方面的技术及经济实力，仅仅是“含而不发”。
此外，航天技术对於人类而言，应该是全球共同的财产，目的应当是为了全人类的和平和发展，因此具有更为深刻的意义；人口占全球人口四分之一的中国人，在欢呼“杨利伟上天”这个迟来的胜利的时候，是不是首先想到过中国人对人类应作的贡献？这应是一个与国家的经济实力相衬的国民素质问题。
东京都 程默
对於发展中的中国而言，从此步入了航天技术先进国家的行列，开始了向宇宙进发的“第一步”旅程，是一大了不起的成果，当然令全球中国人为之欢欣鼓舞。但在这种狂热过後，不禁思考著几个问题：
载人航天飞船的成功飞返，是前苏联的加加林在数十年前已经创造的辉煌业绩，那是对全人类的贡献；中国的杨利伟当然也功不可没，但那仅仅是对於中国而言的功绩。
掌握了载人航天飞船上天的宇宙空间技术，在一定程度上反映了发展中的中国的经济成长，中国继美国和前苏联之後，成为世界航天技术的“老三”；但并不能断言，全世界就支有三国拥有这方面的先进技术，别的国家譬如日本，因为战後历史的特定原因及其他方面的考虑（如派员参加美国肯尼迪航天技术中心的训练等等），可能完全已经拥有这方面的技术及经济实力，仅仅是“含而不发”。
此外，航天技术对於人类而言，应该是全球共同的财产，目的应当是为了全人类的和平和发展，因此具有更为深刻的意义；人口占全球人口四分之一的中国人，在欢呼“杨利伟上天”这个迟来的胜利的时候，是不是首先想到过中国人对人类应作的贡献？这应是一个与国家的经济实力相衬的国民素质问题。
东京都 程默