英国广播公司
多卖13.9万辆！亚洲巨人再次击败美国，成为全球汽车销售王。
BBC(英国广播公司)等媒体今晨报道称，中国二月份汽车销量蹿涨25%，达到了82.7万辆，赶超美国二月份的68.8万辆。这也是今年中国连续第二次月销量赶超美国。
外媒分析
中国夺冠“当家人”是关键
BBC报道指出，当然，中国能稳坐第一宝座的部分原因是经济危机下美国车市的低迷不振，但政府这个“当家人”的刺激作用不可小觑。
报道称，1.6升小排量乘用车占据了整个客车市场的70%，中国政府将小排量乘用车购置税从原来的10%降至5%，这对整个汽车行业的复苏起到了至关重要的作用。
英国媒体还指出，在中国政府一月通过的救助方案中，汽车工业是要救助的10个行业之一。除了减税，中国政府出资5亿人民币给农民购买小型卡车和1.3升的面包车，这也在无形中提振了汽车业。
连锁反应
看到希望通用预测数据翻番
美国媒体今晨报道称，中国汽车市场的活跃让汽车大鳄们也看到了希望，通用已将今年的销售预测翻了一番。
报道称，通用亚太区总裁赖利此前预测中国全年汽车销售只能增加3%，现在却改口将预测数据提至10%。
BBC等英美主要媒体预测称，三月份中国汽车的销量情况还将比二月份好。2009年有望成为年度销售王。
对立声音
虚假繁荣好成绩难再续
但也有媒体对中国汽车业的强劲势头并不看好，美国《华尔街日报》在昨日报道中分析，由于中国政府的刺激政策，使得中国汽车头两个月实现了开门红，但“虚假繁荣”过后，二月份的增幅不太可能持续保持。
法国巴黎银行分析师Charles Huang也放言，中国三月很难实现两位数的增幅；但他强调，在中国4万亿人民币经济刺激计划到位后，汽车销量到今年年底实现两位数增长是可能的。
专家点评
夺冠有望但别沾沾自喜
今天上午，中国汽车工业协会秘书长董扬表示，按照中国汽车市场目前的销售势头，中国年底夺冠是很有希望的。但这并不能成为国内车企沾沾自喜的理由。
他说，在美国，购买汽车的消费者80%左右是增购或更新车辆，而且大部分人的购车行为是通过信贷实现；而在中国，60%以上的消费者是首次购买汽车，贷款的比例不足一成。因此，美国汽车市场受金融信贷体系的影响较大。“我们应该看到，中国自主品牌汽车实力还很弱，销量排名前十位的汽车品牌中，多半来自合资企业。”董扬说，“市场表现坚挺，但中国车企仍需格外努力。”
多卖13.9万辆！亚洲巨人再次击败美国，成为全球汽车销售王。
BBC(英国广播公司)等媒体今晨报道称，中国二月份汽车销量蹿涨25%，达到了82.7万辆，赶超美国二月份的68.8万辆。这也是今年中国连续第二次月销量赶超美国。
外媒分析
中国夺冠“当家人”是关键
BBC报道指出，当然，中国能稳坐第一宝座的部分原因是经济危机下美国车市的低迷不振，但政府这个“当家人”的刺激作用不可小觑。
报道称，1.6升小排量乘用车占据了整个客车市场的70%，中国政府将小排量乘用车购置税从原来的10%降至5%，这对整个汽车行业的复苏起到了至关重要的作用。
英国媒体还指出，在中国政府一月通过的救助方案中，汽车工业是要救助的10个行业之一。除了减税，中国政府出资5亿人民币给农民购买小型卡车和1.3升的面包车，这也在无形中提振了汽车业。
连锁反应
看到希望通用预测数据翻番
美国媒体今晨报道称，中国汽车市场的活跃让汽车大鳄们也看到了希望，通用已将今年的销售预测翻了一番。
报道称，通用亚太区总裁赖利此前预测中国全年汽车销售只能增加3%，现在却改口将预测数据提至10%。
BBC等英美主要媒体预测称，三月份中国汽车的销量情况还将比二月份好。2009年有望成为年度销售王。
对立声音
虚假繁荣好成绩难再续
但也有媒体对中国汽车业的强劲势头并不看好，美国《华尔街日报》在昨日报道中分析，由于中国政府的刺激政策，使得中国汽车头两个月实现了开门红，但“虚假繁荣”过后，二月份的增幅不太可能持续保持。
法国巴黎银行分析师Charles Huang也放言，中国三月很难实现两位数的增幅；但他强调，在中国4万亿人民币经济刺激计划到位后，汽车销量到今年年底实现两位数增长是可能的。
专家点评
夺冠有望但别沾沾自喜
今天上午，中国汽车工业协会秘书长董扬表示，按照中国汽车市场目前的销售势头，中国年底夺冠是很有希望的。但这并不能成为国内车企沾沾自喜的理由。
他说，在美国，购买汽车的消费者80%左右是增购或更新车辆，而且大部分人的购车行为是通过信贷实现；而在中国，60%以上的消费者是首次购买汽车，贷款的比例不足一成。因此，美国汽车市场受金融信贷体系的影响较大。“我们应该看到，中国自主品牌汽车实力还很弱，销量排名前十位的汽车品牌中，多半来自合资企业。”董扬说，“市场表现坚挺，但中国车企仍需格外努力。”