新一轮高达10万亿元的投资推动计划,正从铁路、公路、水路建设,向地方项目投资全面铺开。
“我们现在正准备加大投资拉动内需的材料,上报给自治区党委、政府。自治区党委、政府同意了以后,我们才能往国家发改委报。”11月3日,内蒙古自治区发改委综合处徐处长接受《投资者报》记者采访时说。他表示,至于项目、规模、如何布局,因为自治区政府还没有最后确定,不便对外透露。
此前,10月17日国务院常务会议研究四季度经济形势,会议强调要加大基础设施和民生领域重大项目建设的投资力度,扩大内需,保持经济持续稳定增长。
随后,各地方政府主导的投资项目,纷纷向国家有关部门申请审批,欲借国家“保增长”的东风,实现地方大项目的审批。
据一位接近中央核心部委的人士告诉《投资者报》记者,“上个月底,有关部委给各省口头打招呼,‘把你们能上的项目赶快报上来’。报上来以后,很快就能上马。”据了解,上述招呼没有用文件的正式方式。目前,内蒙古、浙江、上海、宁波、青岛、深圳等省市都在行动。一场地方政府主导的投资大潮,在全国铺开。
仅中国交通运输投资就约7万亿,《投资者报》独家分析,北京、上海、广东、浙江等12重点省市,在三个多月内,共批复或开工得投资项目14829亿元,加之未统计得其他省市,各部委和地方政府的投资总额可能超过10万亿元。
据了解,中国总投资量的75%都归地方政府管,而其余25%归中央政府管。
内蒙重点投资铁路、水利
徐处长介绍,水利建设是下一步拉动内蒙古内需的投资重点,包括黄河防洪工程、大型灌区的续建配套与节水改造工程、牧区的水利工程建设。谈到具体的投资时,徐处长仍然以谨慎的口吻说,“怎么搞?搞多大规模?多大力度合适?方向是有了,但现在还没有最终确定。”
内蒙古提出煤炭外运、口岸建设、出区通道、快速客运,重点投资铁路建设。按照《内蒙古自治区中长期铁路网规划》,到2020年内蒙古铁路里程将达到1.43万公里,比目前的铁路营运里程增加8018公里。
内蒙古当前迫切希望打通到北京的快速客运通道,届时呼和浩特到北京客车运行时间将缩短至4小时以内。同时,自治区全力打造呼和浩特、包头、鄂尔多斯“金三角”快速轨道交通圈,使呼包鄂地区间形成“1小时经济圈”。
徐处长说,“铁路建设已经有很多项目单子,但还没有最后定。具体怎么安排、如何布局,还要自治区党委、政府确定。而且相关项目能不能上,最后也得走国家审批的程序。”为此,内蒙古自治区发改委,设置了一位副主任专门分管自治区铁路建设。
事实上,不只内蒙古,在全国其他省份都看到了机遇,来自地方上扩大内需的投资热情快速迸发,新一轮投资高潮可能即将到来。
浙江总投资超6000亿
8月底,浙江省政府制定并下发了浙江省重大项目建设行动计划(2008-2012),根据该行动计划,5年内安排180个项目,总投资超过6000亿元。
来源:投资者报