据9月17日在上海举行的中国F1发展论坛传来的消息，即将于9月24日首次登陆中国的F1大奖赛门票已经售完，门票总收入超过3亿元。只门票收入一项本站比赛就可?羰?600万美元。随着F1中国大奖赛的临近，F1的气氛越来越浓烈。不久，F1赛车发动机的轰鸣声就将在上海国际赛车场响起，面对这一世界最受欢迎的运动之一，中国的体育界、新闻界以及各大商家都已摩拳擦掌，跃跃欲试。
　　上海赛车场有限公司副总经理郁知非在9月17日举行的中国F1论坛讲话时对这一数字感到满意，“15万张门票一售而空，门票收入很理想，这些表明我们的努力已经开始收到回报。”
　　郁知非避开了为举办F1总投入多少的问题，也没有回答在上海站的预期回收。他说：“我真的很难具体说。但是我可以说，今年(上海)F1赛车取得很好的成就，门票就是3亿多。我只能说大奖赛的举办将给上海带来积极的影响，上海会从中受益良多。”
　　郁知非还说：“我觉得数字是一个方面，我说得很清楚了，投入产出肯定是有比例的。”但他没有说明这个比例是多少。
　　门票价格分为9个等级，最贵的是主看台区的“钻石票”，3日套票为3700元，最便宜的“无座席票”3日套票为370元，单日票为160元人民币。上海国际赛车场可容纳20万名观众。由于今年是首次举办赛事，出于安全考虑，售票规模控制在15万张。门票销售工作是今年3月初开始的，销售情况一直良好，上海赛车场称门票早就销售一空。
　　上海为承办F1赛事投入了大量人力财力。赛道全长为5.45公里，仅修建赛道就耗资20亿人民币左右，赛道最多可容纳20万以上的观众。仅就赛事本身而论，赛事的大头收入都将归垄断了F1赛事商业开发权的埃克莱斯通，组织者能够自己拥有的收入基本上只有门票，但上海组织方也一再强调，承办F1赛事决不是靠门票和赛事本身赚钱。
　　9月18日，装着18辆F1赛车的80多个集装箱从两架载货量约110吨的波音747-400全货运机上运下，中国上海迎来了F1中国大奖赛第一批参赛战车。将于9月24日在上海国际赛车场揭开战幕的F1世界锦标赛中国大奖赛，已让人们闻到了硝烟的味道。
　　在结束了意大利大奖赛之后，F1各大车队就开始将包括赛车在内的所有物品装箱，按惯例提前一周将其运送到下一个比赛地点。据悉，此次F1移师上海的物流运送工作，共动用了6架波音747-400全货运机。法拉利、威廉姆斯、麦克拉伦、米纳尔迪、丰田、英美车队的各3部赛车分乘卢森堡航空公司和英国航空公司的两架货机抵达上海。
　　另据知情人透露，这次“七冠王”舒马赫赴沪并不搞“特殊化”，他与车队一起抵达上海，并且和车队住在一起，巴里切罗也是。与此同时，威廉姆斯车队也正式宣布小舒马赫将代表车队征战中国大奖赛，自从6月美国站受伤以来，小舒马赫已经连续缺席了6场比赛，日前他终于重返座舱并随车队在银石参加了3天的试车，从试车的情况看，德国人无论从身体上还是心理上都已经消除了车祸的阴影。明年将转投丰田车队的小舒马赫是为数不多曾参观过上海赛道的车手之一，而车王兄弟在上海的对决更是此次F1上海站的最大亮点。