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火车头随笔
日期: 07年02月4期

■(东京都)木村成彦

 

多年来,上下班几乎每天都经过新桥车站。一年前,乌森口前的广场经过重新改修,变得更加宽敞整洁。那台火车头和那杆信号旗,更合理地陈放在架台上。新年前又经过一番整备涂装,黝黑的车身,金黄色的汽笛,主动轮和副动杆那清晰的白线条,再加上那只闪光瓦亮的车灯,更加引人瞩目了。那焕然一新的火车头,真好像一位英姿勃勃整装待发的威武勇士。又像那久别的恋人,见到它心中泛起甜蜜的涟漪,那渴望的目光久久不愿离去,多么想去拥抱,去亲吻。

为什么会有如此强烈的感受,或许是久久没有听到火车的汽笛声而产生的一种渴望吧。

在中国时,我的家就住在离大火车道很近的地方,每天都能听到火车的汽笛声。在孩童时代,有时还淘气地跑到铁道上,把耳朵贴在铁轨上听远处火车奔跑的声音。后来参加工作了,又是在林业局,每天都看到那小火车来往穿梭似地运送著木材。中间还有一段时期我是在车辆段工作,每天和车辆打交道,旁边就是蒸气段,是修理火车头的,又是同一个团支部,每回开团支部会都在蒸气段。我们修完的车辆和火车头,都要涂装一新才能出厂。为此,那悦耳的汽笛声,已经深深地印入了我的心田。

我们那个林业局,是1959年开始建局,也正是我开始上初中的时候,那时才第一次看到了小火车。有了小火车,增加了喧嚣,我们家附近才没有了狼的出没。在那之前,我家附近方圆十几里的村落,凡是养猪的人家,猪圈的围墙或木栅栏上都得用绳索做上套或用白灰画上圈,来防备狼的侵袭。听说狼有点“智商”,因为猪太大,弄死了会拖不动,他就用嘴咬著猪的耳朵,用尾巴赶著走,等到了它认为安全的地方,再把猪弄死,再招呼它的同夥一起来分享。还听说,狼叫起来很难听,很吓人。

那时候的森林离我们城市还很近,森林里的獐鼠野鹿也有很多,随著小火车的轰轰作响,以及采伐的步步推进,那些野生动物已经看不到了。林业局刚刚成立时,每一年的采伐量也就是十几万立方米,后来到我离开时,年采伐量已经达到三十多万立方米了。几十年来,从上到下,人们缺乏对自然的保护意识,过量采伐,最后到了不得不停业的状态。现在,林业局基本上解散了,铁道废除了,一切设备都荒废了,工人也都下岗了。就连那些往日卖力为林业效劳的小火车头也被遗弃成了废铁。最近,同亲戚通电话询问林业局的情况时,听说铁道全拆除了,该卖的全卖了。我问能不能也像日本一样保存一台小火车头,放在那里存放纪念展示。对方说,哪有那个经费呀,再说了,你放在那里还不得被弄得一塌糊涂或拆光了卖铁呀。

新桥站前的那台火车头,到现在已经在那陈设了多少年,我没有去探查。然而,无论谁拍照留念也好,观看也好,没有一个人攀缘上去触摸或践踏,而且年年维修保养,崭新如初。我非常佩服日本人对文物对纪念物的保护意识。这种意识并不是现在才有的,而是很早以前就形成了。记得我的保证人樱井老人,他一直保存著日伪时期在我们家乡当时拍摄的几处城门的照片,以及当时林业手工采伐和用老牛运木材的老照片。前几年,我们那个城市政府想建立个展览馆,可是,缺少很多过去的老资料。樱井老人就复制了一些老照片寄赠了过去。

我想,过去很多人根本没有搜集保存历史资料的意识,或许有了那种意识,也许保存了很多历史资料或历史古迹。但是,那场史无前例的革命也就荡涤殆尽了。

前几天还看到一则电视新闻,说的是某地区仍然有一些人不顾中央和地方政府的三令五申,乱砍乱伐幼树。到了现在还是有人为了赚钱而不顾国家的利益以及子孙后代的千秋大业,破坏环境,破坏资源。

回想起来,就是因为人们缺乏对自然的保护意识,当时林业局增加了那么多的产量,还觉得是为国家作贡献呢。现在看来,那是给国家和子孙造孽呀。就是因为缺乏保护意识,过量地采伐致使森林资源很快匮乏;就是因为缺乏保护意识,野生动物逃得无有踪迹;就是因为缺乏保护意识,历史的资料无从查找;就是因为缺乏保护意识,历史古迹才难以再现。

现在,看到很多地方都在踊跃申报文物或遗产的注册,这可能是一种潮流。但愿在这个潮流的带动下,促使人们从此树立起保护文物、保护遗产的强烈意识。使有价值的文物、遗产以及自然资源永远得到保护,为子孙后代多多造福。

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