钓鱼岛台日撞船引爆的主权争议事件，台湾总统马英九定调“和平解决钓鱼岛争端”，而原定台籍立法委员6月18日赴钓鱼岛海域“考察”间接宣示主权，经高层协调后，宣布暂缓行动，钓鱼岛事件引发的台湾民粹情绪逐渐降温，台日骤升的对峙情势也获得缓减。

　　台籍“联合号”渔船10日凌晨在钓鱼岛南方海域六海里捕鱼时，遭日本保安厅巡逻船撞沉。船上16人落海获救，15名船员依次返回台湾，船长何鸿义遭禁四天后，获释返台。

　　马英九17日首度公开表达钓鱼岛主权属于中华民国的坚定态度，重申钓鱼岛是台湾的属岛，如何解决钓鱼岛主权争议，马英九则两度明白指出，“任何国际争端都应该用和平方式解决”。待撞船事件处理告一段落，台日双方还是应从渔权和资源问题著手协商，而不要只是从主权问题开始。

　　马英九强调:“我们坚持维护钓鱼台（岛）主权的决心，从来没改变，也绝对不会改变。”

　　“联合号”渔船遭撞沉，日方只表示“遗憾”，马英九指出，这还需要作进一步的澄清，接下来应由外交部进行协商，“希望能够和平落幕”。

　　延烧八天的钓鱼岛主权争议，台湾方面出现转圜。台湾外交部长欧鸿炼17日证实，马英九16日晚召开国安会议，确定台日撞船事件要走和平解决方向，“总统作了这个决定，外交部就会透过外交途径，设法和平解决台日争端”，后续将由台湾驻日副代表罗坤灿出面交涉。

　　台日正处外交协商时刻，行政院长刘兆玄在立法院答询时表示，希望维持钓鱼岛海域此一敏感区域的宁静，政府先好好处理外交问题，呼吁渔民暂时勿前往钓鱼岛海域捕鱼。

　　钓鱼岛渔权争议，台湾政府采取强硬立场。日本政府已经释放台籍船长，愿依循日本法令适当处理赔偿事宜，但对于台方要求的道歉条件，只表达“遗憾”之意。而台湾外交部不满日方做法，持续循外交途径要求对方明确道歉。

　　继日本交流协会台北事务所派代表向撞沉渔船主何鸿义致意后，所长池田维17日亲赴立法院拜会院长王金平，希望事件能够和平落幕。日方代表认为撞船事件，双方船长都有责任，但是日方船长“责任更大”，承诺“赔偿没有问题”。王金平重申外交部态度，认为日本提出的“遗憾”包括诚意，但不能与道歉画上等号，希望池田维转达给日方知道。

　　台湾渔船在钓鱼岛海域被日本舰艇撞沉，引发岛内反日“保钓”情绪的高涨，16日清晨，台“海巡署”出动4艘巡防舰、5艘巡防艇保护，台湾“全家福”号在台军舰艇护卫下向钓鱼岛全速前进，欲宣示“主权”。

　　据台媒报道，日本也调集8艘舰艇，巡防艇在前，巡防舰在后，在钓鱼岛海域严阵以待。“全家福”距钓鱼岛还有40海里时（约74公里），日本巡逻舰以跑马灯警告，要求“全家福”改变航向。4时53分，载著保钓人士的“全家福”，由“海巡署”舰艇护卫进入钓鱼岛12海里处，台日船舰剑拔弩张。当时日本巡逻舰传来不标准汉语的广播：“全家福海钓船，你们已进入日本领海，立即离开！”台湾基隆海巡队长黄汉松还以颜色：“海上保安厅巡逻船，这是‘中华民国’海域，我们船舶有航行的自由，请不要干扰它的航行。”

　　随后，在日舰喷水、造浪、排烟、蛇行威胁下，台湾当局官方多年来首度在钓鱼岛宣示“主权”。进入12海里海域后，日舰向“全家福”右船头前30米处喷水柱，企图拦阻，台湾一艘50吨巡防艇也回喷水柱“打水仗”，但并未瞄准日舰。接著一艘日本巡防艇超前在海钓船前方蛇行。“全家福”号船长黄锡麟痛斥：“这都是日本人的做法，根本不在乎是不是会危及我们渔船的安全，实在霸道。”眼见日本船舰逐渐逼近“全家福”，“海巡署”担任近身护卫的两艘100吨及3艘50吨巡防艇，以V字型编队，贴身护卫海钓船。

　　两舰最近时，只有两米。“全家福”逐渐接近钓鱼岛，“海巡署”5艘巡防艇也进入钓鱼岛约0.4里海域，这是“海巡署”首次有巡防舰艇在离钓鱼岛这么近的海域执勤。“小心，小心，日本船靠过来了，要逼我们往外海航行！”黄锡麟有些紧张。“海巡署”编号5030的50吨巡防艇立即加速，从内侧赶过10028巡防艇，直接挡在日本巡逻舰和“全家福”海钓船之间。

　　5030巡防艇放下船头右侧的碰垫，开始往右侧偏航，压迫外侧的日本巡逻船，让“全家福”得以绕岛一周，台、日海巡舰艇相距只2米，几乎擦身而过，间不容发，日方官员的面貌清晰可见。

　　黄锡麟原计划下水游上钓鱼岛，不过只要海钓船一减速，日舰立即广播：“请不要减速，不要停车！”并有小型载具在岸边待命，黄锡麟一下水，日方就会逮捕。黄锡麟衡诸情势加上海钓船没法靠近岸边，只好取消登岛行动。