启用仅9个月的香港昂坪360缆车，6月11日竟然有一个车厢突然从52米高空坠下。幸而缆车内当时没有人，但车厢严重砸毁，事件大大打击游客的信心，当局已下令全面停止运作。香港特区政府高度关注此事，财政司长唐英年说，事故非常严重，一定要严肃和深入地去处理，以“安全第一”为大前提。

　　昂坪360缆车是香港最新的旅游设施之一，耗资10亿港元建造，位于离岛大屿山，全长5.7公里，把旅客从东涌带到天坛大佛，途中可在高空从360度观赏大屿山壮丽的山林风光与海天胜景。有关公司9日才宣布，提早3个月达到了首年营运有150万人次旅客的目标。这个缆车服务去年6月试行、9月正式营运，初期因故障而频频停止。缆车前一周曾进行过年度检查。

　　引起国际震惊的香港昂坪360缆车车厢坠毁意外，目前仍在调查中。但缆车营运商Skyrail常务董事高德伟6月13日已否定意外与高速试车、车厢螺丝松脱、缆塔滑轮损毁等问题有关，又强调自己无意为此事件辞职。究竟责任属谁，仍待调查结果定夺。香港地铁发言人则表示，虽与Skyrail签订20年合约，但假如对方无法达到要求，仍会采取相关行动。

　　高德伟强调意外与操作无关。高德伟表示，缆车飞坠意外当晚，正进行每年例行缆索检查，当时是根据缆车制造商Leitner设定的测试标准及程序，以最高车速、即每秒7米测试缆车在不同负重情况下的系统表现，并无超速；在正常情况下，缆车以每秒5米的速度运行。他强调，有关缆车飞坠意外原因的调查仍在进行中，当中是否牵涉人为错误、系统设计或其它问题、谁要负上责任，一切言之过早，目前难以下结论，要待调查报告完成后，方有答案。

　　高透露，Skyrail与地铁签订的合约长达20年。被问及会否为今次事故辞职，高德伟表示无此打算，其它管理层亦毋须下台。但地铁方面却反应“冷淡”，地铁发言人表示合约中有条款保障地铁权益，假如营运商无法达到要求，地铁有权利采取行动，行动内容则视乎情况而定。