陈水扁日前提出“准备，协商，实践”的两岸直航“三阶段论”，并表示要在明年岛内大选後与大陆开展协商，年底进入实践阶段。此论一出，马上遭到台湾民众的质疑和批评，认为这是台湾 导人的“竞选策略”和开出的“空头支票”,并表示两岸直航攸关台湾人民利益，当局应立即拿出行动。
综观岛内舆情，民众的质疑与批评首先集中於台湾当局在两岸“三通”问题上的“信用危机”。民进党上台3年多来，对“三通”的说法“反覆不定”。陈水扁上台前开出“任内致力推动两岸三通”的支票，同年5月又表示“三通是必走的一条路”。但随後不久，便改口称“三通”不是振兴台湾经济的“万灵丹”和“特效药”。更让人费解的是，陈水扁上个月还明言“不能为直航而直航”，“如果为了三通而接受一中原则，宁可不要三通”，可仅仅几天後，又抛出直航“三阶段论”。岛内舆论认为，“明显的前後不一体现了当局两岸直航政策的失据”，民众则早已“由期望变为失望”。
同时引起质疑和批评的是直航“三阶段论”提出的时机和内容。台塑集团董事长王永庆表示：“不 解为何还要等到明年底才开放和对岸的三通。”岛内学者认为，两岸“三通”已是主流民意，面对明年台湾大选，当局此时提出直航“三阶段论”，真正的动机在於“选举考量”。台湾工商界人士表示，当局的言论丝毫没有新意，相同的话已经说了好几次，但每次都落空。许多台商认为，两岸直航“不是单方面可以决定的”，“三阶段论”缺乏基础和条件的支持，过於“武断和躁进”，“显然是在敷衍了事，欺骗人民”。
更让民众质疑和批评的是，台湾当局 导人在提出直航“三阶段论”时，一再鼓吹“一边一国”的立场。学者认为，当局 导人坚持“一边一国”，让两岸关系根本无法良性互动。台湾一些工商界人士指出，台湾民众疾呼直航已有十馀年，但当局把许多意识形态的东西作为政治杠杆，“挡在直航的航道间”。他们认为，大陆一再表示“三通”商谈不是政治谈判，可以不涉及一个中国的政治含义，在这种情况下，“如果台湾当局不死抱著心中‘一边一国’的包袱，早已完成两岸直航了”。
台湾有学者指出，一边喊“一边一国”，一边喊“两岸三通”，“就好像不断吃甜食，却喊著要减肥一样”。两岸直航“三阶段说”是“将两岸关系拿来作为宣传口号，更是对民众的诈欺行为”。台湾民众,尤其是工商界人士几乎是异口同声地说：“最好是明天。”
综观岛内舆情，民众的质疑与批评首先集中於台湾当局在两岸“三通”问题上的“信用危机”。民进党上台3年多来，对“三通”的说法“反覆不定”。陈水扁上台前开出“任内致力推动两岸三通”的支票，同年5月又表示“三通是必走的一条路”。但随後不久，便改口称“三通”不是振兴台湾经济的“万灵丹”和“特效药”。更让人费解的是，陈水扁上个月还明言“不能为直航而直航”，“如果为了三通而接受一中原则，宁可不要三通”，可仅仅几天後，又抛出直航“三阶段论”。岛内舆论认为，“明显的前後不一体现了当局两岸直航政策的失据”，民众则早已“由期望变为失望”。
同时引起质疑和批评的是直航“三阶段论”提出的时机和内容。台塑集团董事长王永庆表示：“不 解为何还要等到明年底才开放和对岸的三通。”岛内学者认为，两岸“三通”已是主流民意，面对明年台湾大选，当局此时提出直航“三阶段论”，真正的动机在於“选举考量”。台湾工商界人士表示，当局的言论丝毫没有新意，相同的话已经说了好几次，但每次都落空。许多台商认为，两岸直航“不是单方面可以决定的”，“三阶段论”缺乏基础和条件的支持，过於“武断和躁进”，“显然是在敷衍了事，欺骗人民”。
更让民众质疑和批评的是，台湾当局 导人在提出直航“三阶段论”时，一再鼓吹“一边一国”的立场。学者认为，当局 导人坚持“一边一国”，让两岸关系根本无法良性互动。台湾一些工商界人士指出，台湾民众疾呼直航已有十馀年，但当局把许多意识形态的东西作为政治杠杆，“挡在直航的航道间”。他们认为，大陆一再表示“三通”商谈不是政治谈判，可以不涉及一个中国的政治含义，在这种情况下，“如果台湾当局不死抱著心中‘一边一国’的包袱，早已完成两岸直航了”。
台湾有学者指出，一边喊“一边一国”，一边喊“两岸三通”，“就好像不断吃甜食，却喊著要减肥一样”。两岸直航“三阶段说”是“将两岸关系拿来作为宣传口号，更是对民众的诈欺行为”。台湾民众,尤其是工商界人士几乎是异口同声地说：“最好是明天。”