中国民航总局有关主管部门，9月2日批准了台湾长荣、中华、立荣、华信四家航空公司飞越大陆空域的至欧洲和东南亚定期航班的申请。台湾业者获悉民航总局的决定后，表示这将节省公司大笔运营费用，并希望以此为契机推动两岸客货运包机乃至直航。
中华航空公司驻大陆地区首席代表刘乃珩说，大陆开放空域后，华航估计每年将节省1200到1300小时，大约节省费用950万美元。长荣航空公司驻北京首席代表周宝裕说，以现在往返巴黎的长荣航班计算，飞越大陆空域后，一次往返将节省一个多小时。对于现在国际油价高涨，节省一分一秒对于业者来说都非常重要。仅这一个航班，一年运营下来包括油费、修理费、停泊机场费用等将节省1.5到2亿元新台币。同时，长荣可将这架飞机节省的时间，加飞其它地区或增开其它航班，进一步增加公司的收益。
根据民航总局的批文，从9月5日零时起，将允许这四家台湾航空公司飞行台北／高雄至下述地点的客、货运定期航班，沿大陆目前对外开放的航路飞越大陆空域，具体为：
长荣航空公司：台北至孟买、万象、德里、迪拜、巴黎（往返），每周共40架次；
中华航空公司：台北至法兰克福、维也纳、阿布扎比、德里、河内、清迈（往返），每周共70架次；
立荣航空公司：高雄至河内（往返），每周共8架次；
华信航空公司：台北至仰光（往返），每周共6架次。
中华航空公司驻大陆地区首席代表刘乃珩说，大陆开放空域后，华航估计每年将节省1200到1300小时，大约节省费用950万美元。长荣航空公司驻北京首席代表周宝裕说，以现在往返巴黎的长荣航班计算，飞越大陆空域后，一次往返将节省一个多小时。对于现在国际油价高涨，节省一分一秒对于业者来说都非常重要。仅这一个航班，一年运营下来包括油费、修理费、停泊机场费用等将节省1.5到2亿元新台币。同时，长荣可将这架飞机节省的时间，加飞其它地区或增开其它航班，进一步增加公司的收益。
根据民航总局的批文，从9月5日零时起，将允许这四家台湾航空公司飞行台北／高雄至下述地点的客、货运定期航班，沿大陆目前对外开放的航路飞越大陆空域，具体为：
长荣航空公司：台北至孟买、万象、德里、迪拜、巴黎（往返），每周共40架次；
中华航空公司：台北至法兰克福、维也纳、阿布扎比、德里、河内、清迈（往返），每周共70架次；
立荣航空公司：高雄至河内（往返），每周共8架次；
华信航空公司：台北至仰光（往返），每周共6架次。