10月23日，新县发生7级地震。死亡37人，伤2300人，避难人数超过10万。灾难发生后，举国上下都关注着灾区的境况。小泉首相亲临灾民避难地慰问，义务工作人员也从日本各地涌向新。然而，灾情严重，众多百姓依然处于失去家园、居无定所甚至家破人亡的悲痛中。
直到10月30日为止，日本公布的数据都是6.8级，但据30日气象厅发布的消息，由于测定地震数据的机器在地震引起的停电中失灵，未能将准确数据传回气象厅，在30日恢复用电以后，气象厅方收到观测数据并公布。
这次地震被命名为新中越地震，除伤亡人员众多外，新干线也发生了有史以来第一次脱轨事故。在上越新干线浦佐到长冈之间，一辆由东京开往新的新干线列车于下午5点56分左右出现脱轨事故。不过151名乘客没有任何人受伤。自从东海道新干线1964年开业以来，正在运行中的日本新干线出现脱轨还是第一次。
这场地震突如其来，改变了无数人的人生轨迹。天灾难躲，新顷刻间成为凄风苦雨之地。
在被压在柱子下已经变得冰冷的妻子面前，丈夫哽咽抽泣，合起双手。大地震突然袭击了住在山村里的家家户户，一夜过后的24日，失去亲人的遗族们望着自己的家园变成一片废墟瓦砾，陷入了深深的痛苦之中。
此次地震中遇难的新县小千谷市77岁高龄老人佐佐木花当时正在与丈夫佐佐木与吉(74岁)和孙子们一起围着桌子吃饭，但就在这一家团圆、其乐融融之际，突然房子摇晃起来，屋顶随即塌陷了下来，与吉和长子靠自身力量逃出。“爷爷救救我”，听到孙子们的呼救声后，老人他们拼命拨开瓦砾，一个个将其救出，然而妻子却被压在柱子下而失去了生命。在怎么也拉不出来的妻子遗体前，与吉老人失声痛哭，合起双手为之祈祷冥福。
在同一市内遇难的小川利夫(55岁)家中。车库的水泥砖墙和屋顶塌落，两辆车撞在一起。附近还留有血迹。五六个邻居用千斤顶将屋顶抬起，救出小川，但他在“ 呜─呜─”几声呻吟之后，便停止了呼吸。
在十日町市遇难的桶熊大地(生后2个月)正是最讨人喜欢的时期。住在附近的70多岁老奶奶同情地说道：“昨天傍晚看到他，还觉得长大了不少。这还是第一个孩子呢……”
小千谷市的濑沼三郎(89岁)是制作食品盒的盒子铺主人。他在与家人乘车避难的途中，因过度受惊而失去了生命。大儿子的妻子哽咽着说道：“ 没有悲惨地死在倒塌的房子下，而是被大家叫着‘爷爷’，都守护在旁边死去，已经是不幸中的万幸了。”
尽管逃过了地震一劫，但震后的避难生活也是相当艰难的。避难所人多，生活互相干扰，很多人睡在车里。在这种恶劣的生存条件下，经济舱综合症正向避难者的生命发出新的威胁。
其实，坐飞机、坐船、乘车都会出这种症状，新中越地震避难者连续多日在车里睡觉，身体憋屈在狭窄的车厢座位上，或者在避难所的狭小空间内居住，自然很容易患上经济舱综合症。
48岁的藤泽悦子，地震发生后一家4口就住进了停在川西町公民馆停车场的车里。
26日深夜起来上厕所，突然倒在地上，27日到医院打点滴，回来继续睡在车里，结果28日再次倒在地上，很快死亡。根据县警察署有关人士说，死因是肺血管阻塞。
广神村的佐藤松野今年84岁，28日上午，家人发现他昏迷不醒，赶紧送到医院，不治而亡。医生诊断结论是心功能衰竭，原来地震发生后连续两天他都是睡在车里。26日他回家里过夜，27日上午再次发生地震烈度为６度弱的较强余震，当天夜里他又回到车里。医生认为，毫无疑问，经济舱综合症正是他们死亡的导火索。
新劳灾医院古子医师认为，在避难者中有80%的人因不安难以入眠，免疫力下降，在这种情况下在车里睡觉会影响身体健康。随着避难生活的延长，越来越多的人将难以支持，还会不断有人因经济舱综合症倒下。新县知事泉田裕彦呼吁人们尽量走出车厢，实在不行就到旅馆里住。
在新中越地震中遭受毁灭性打击的山古志村，突然的震荡，夺去了约2000人的宁静生活，全村集体到长冈市避难。“ 何时能返回养育的故土”，开始在避难所里生活的村民心头积压着安全、家、工作等众多难题。
在长冈市内县合同厅1楼设立了山古志村灾害对策总部。
10月26日下午，楼道里穿着工作服的长岛忠美村长说，“恢复（原貌）需要相当长的时间。”他头发蓬乱，显露出疲惫之色。
对策总部最优先的课题是，整修连接村子的道路、建设生活设施和临时住宅。“工作和孩子们的学校怎么办？”避难者们越来越不安。
一位村干部说，“入冬前返回家园是不可能了。（处于大雪地带）冬天大雪将道路覆盖，还不清楚今年年底前能否回村。”现今尚无法预期今后状况。
在JR长冈站向东约1公里的县立高中，约470人拥挤在这里。26日下午，既当寝室又当起居室的体育馆内，没有居所的大约200人在此度日。
启动了取暖设备室内温暖。救援物资丰富食品充足。毛毯紧挨着铺在一起，睡在上面的疲倦的老人很多。大家少有交谈。
一家三口都住在此处的高野安子（61岁）说，“就剩5000日元了。也不能换衣服。回不了家，以后可怎么办呀……”她说不下去了。
房子倾斜了，到了冬天一下大雪，有倒塌的危险。丈夫信义（66岁）喃喃道，“ 只能住到临时住宅去了。”
和家人说着话的农民小川金治（76岁）刚刚忙完农作物的收割。他说，“想赶快回去干农活。”
但是，从政府到县、村，都还没有拿出回村的具体方案。
在各界努力之下，10月29日，其中约340人实现了临时回家的愿望。
临时回家是在当天通往该村的部分道路开通后实现的。居住在道路旁边的居民约180人分乘巴士和出租车，不能通过陆路前往的地区，约160人则动用了自卫队的直升飞机。
为了安全起见，停留时间被仅限于2个小时。看到被泥石覆盖的房子，塌陷破碎的家园，大家都受到了很大的打击，不禁流下了凄冷的眼泪。分别从自己家中拿走珍贵物品和替换用的衣服，以及充满一个个回忆的相册等物品后，匆匆地离开了那块熟识的土地。
由于地震造成新县大规模停电，最大时高达27万户左右。东北电力的修复工作正在积极进行之中。长冈市及小千谷市仍约有3万4000户居民处于停电状况。此外约有10万8000户居民仍无法使用自来水，约有5万6000户无法使用煤气。
直到10月30日为止，日本公布的数据都是6.8级，但据30日气象厅发布的消息，由于测定地震数据的机器在地震引起的停电中失灵，未能将准确数据传回气象厅，在30日恢复用电以后，气象厅方收到观测数据并公布。
这次地震被命名为新中越地震，除伤亡人员众多外，新干线也发生了有史以来第一次脱轨事故。在上越新干线浦佐到长冈之间，一辆由东京开往新的新干线列车于下午5点56分左右出现脱轨事故。不过151名乘客没有任何人受伤。自从东海道新干线1964年开业以来，正在运行中的日本新干线出现脱轨还是第一次。
这场地震突如其来，改变了无数人的人生轨迹。天灾难躲，新顷刻间成为凄风苦雨之地。
在被压在柱子下已经变得冰冷的妻子面前，丈夫哽咽抽泣，合起双手。大地震突然袭击了住在山村里的家家户户，一夜过后的24日，失去亲人的遗族们望着自己的家园变成一片废墟瓦砾，陷入了深深的痛苦之中。
此次地震中遇难的新县小千谷市77岁高龄老人佐佐木花当时正在与丈夫佐佐木与吉(74岁)和孙子们一起围着桌子吃饭，但就在这一家团圆、其乐融融之际，突然房子摇晃起来，屋顶随即塌陷了下来，与吉和长子靠自身力量逃出。“爷爷救救我”，听到孙子们的呼救声后，老人他们拼命拨开瓦砾，一个个将其救出，然而妻子却被压在柱子下而失去了生命。在怎么也拉不出来的妻子遗体前，与吉老人失声痛哭，合起双手为之祈祷冥福。
在同一市内遇难的小川利夫(55岁)家中。车库的水泥砖墙和屋顶塌落，两辆车撞在一起。附近还留有血迹。五六个邻居用千斤顶将屋顶抬起，救出小川，但他在“ 呜─呜─”几声呻吟之后，便停止了呼吸。
在十日町市遇难的桶熊大地(生后2个月)正是最讨人喜欢的时期。住在附近的70多岁老奶奶同情地说道：“昨天傍晚看到他，还觉得长大了不少。这还是第一个孩子呢……”
小千谷市的濑沼三郎(89岁)是制作食品盒的盒子铺主人。他在与家人乘车避难的途中，因过度受惊而失去了生命。大儿子的妻子哽咽着说道：“ 没有悲惨地死在倒塌的房子下，而是被大家叫着‘爷爷’，都守护在旁边死去，已经是不幸中的万幸了。”
尽管逃过了地震一劫，但震后的避难生活也是相当艰难的。避难所人多，生活互相干扰，很多人睡在车里。在这种恶劣的生存条件下，经济舱综合症正向避难者的生命发出新的威胁。
其实，坐飞机、坐船、乘车都会出这种症状，新中越地震避难者连续多日在车里睡觉，身体憋屈在狭窄的车厢座位上，或者在避难所的狭小空间内居住，自然很容易患上经济舱综合症。
48岁的藤泽悦子，地震发生后一家4口就住进了停在川西町公民馆停车场的车里。
26日深夜起来上厕所，突然倒在地上，27日到医院打点滴，回来继续睡在车里，结果28日再次倒在地上，很快死亡。根据县警察署有关人士说，死因是肺血管阻塞。
广神村的佐藤松野今年84岁，28日上午，家人发现他昏迷不醒，赶紧送到医院，不治而亡。医生诊断结论是心功能衰竭，原来地震发生后连续两天他都是睡在车里。26日他回家里过夜，27日上午再次发生地震烈度为６度弱的较强余震，当天夜里他又回到车里。医生认为，毫无疑问，经济舱综合症正是他们死亡的导火索。
新劳灾医院古子医师认为，在避难者中有80%的人因不安难以入眠，免疫力下降，在这种情况下在车里睡觉会影响身体健康。随着避难生活的延长，越来越多的人将难以支持，还会不断有人因经济舱综合症倒下。新县知事泉田裕彦呼吁人们尽量走出车厢，实在不行就到旅馆里住。
在新中越地震中遭受毁灭性打击的山古志村，突然的震荡，夺去了约2000人的宁静生活，全村集体到长冈市避难。“ 何时能返回养育的故土”，开始在避难所里生活的村民心头积压着安全、家、工作等众多难题。
在长冈市内县合同厅1楼设立了山古志村灾害对策总部。
10月26日下午，楼道里穿着工作服的长岛忠美村长说，“恢复（原貌）需要相当长的时间。”他头发蓬乱，显露出疲惫之色。
对策总部最优先的课题是，整修连接村子的道路、建设生活设施和临时住宅。“工作和孩子们的学校怎么办？”避难者们越来越不安。
一位村干部说，“入冬前返回家园是不可能了。（处于大雪地带）冬天大雪将道路覆盖，还不清楚今年年底前能否回村。”现今尚无法预期今后状况。
在JR长冈站向东约1公里的县立高中，约470人拥挤在这里。26日下午，既当寝室又当起居室的体育馆内，没有居所的大约200人在此度日。
启动了取暖设备室内温暖。救援物资丰富食品充足。毛毯紧挨着铺在一起，睡在上面的疲倦的老人很多。大家少有交谈。
一家三口都住在此处的高野安子（61岁）说，“就剩5000日元了。也不能换衣服。回不了家，以后可怎么办呀……”她说不下去了。
房子倾斜了，到了冬天一下大雪，有倒塌的危险。丈夫信义（66岁）喃喃道，“ 只能住到临时住宅去了。”
和家人说着话的农民小川金治（76岁）刚刚忙完农作物的收割。他说，“想赶快回去干农活。”
但是，从政府到县、村，都还没有拿出回村的具体方案。
在各界努力之下，10月29日，其中约340人实现了临时回家的愿望。
临时回家是在当天通往该村的部分道路开通后实现的。居住在道路旁边的居民约180人分乘巴士和出租车，不能通过陆路前往的地区，约160人则动用了自卫队的直升飞机。
为了安全起见，停留时间被仅限于2个小时。看到被泥石覆盖的房子，塌陷破碎的家园，大家都受到了很大的打击，不禁流下了凄冷的眼泪。分别从自己家中拿走珍贵物品和替换用的衣服，以及充满一个个回忆的相册等物品后，匆匆地离开了那块熟识的土地。
由于地震造成新县大规模停电，最大时高达27万户左右。东北电力的修复工作正在积极进行之中。长冈市及小千谷市仍约有3万4000户居民处于停电状况。此外约有10万8000户居民仍无法使用自来水，约有5万6000户无法使用煤气。