黄金周过后，作为不断增加的痴汉犯罪对策的一环，首都圈的私铁各社在早晚拥挤的高峰期，导入了“女性专用车厢”。
车站内的广告牌、站台上的柱子、天井的广告牌甚至停车位置，到处都醒目地写着“女性专用车”。更有甚者，几乎所有的车站都挂着标语牌，还有配置了挂着胸牌的男性警备员，严密监视有无男子乘乱混入。
东京地铁广报部介绍：“配置警备员是出于安全的考虑，在民众充分认识这一新生事物之前，负责疏导、防止纷争、误点等事故的发生。”
经过站内不断的广播，还是有点效果的。在该区域内还真排成了清一色的女人行列。调查表明，主要人员构成为穿着校服、工作套装，从10岁代后半到30岁代的女性。
她们为什么乘坐“ 女性专用车厢”？
“ 因为家长和老师都说让我坐女性专用车。”（高二学生）
“总算从每天早晨的郁闷气氛中解放出来，不用再为‘千万别碰上痴汉’而祈祷了。”（专门学校生．20岁）
“ 即使穿着短裙或露得多一点的开衫乘车也没事儿了，这样上班可穿的衣服变化就多了。”（OL．24岁）
虽然理由是各种各样的，但有一个共同点就是“安心”了。还能看到一些送女朋友的男人，看着女朋友进了专用车厢，透出满意的神情。
当然，还有很多“敢于”乘坐一般车厢的女人。
“ 我不喜欢自我意识过剩的女人。”（OL．27岁）
“ 离站口近的车厢优先。”（OL．30岁）
这也是一部分人的意见。
到现在为止，在警备员及文字的提示下，还没有一位男士进错车厢。
不过，“女性专用车厢”的情况到底如何呢？
随着车门的打开，一股混杂的气体扑鼻而来：化妆的气味、香水的气味、整发料的气味浑然一体。这些气味随着车门的关上，在空调搅拌后充满车厢，成为“女儿国”的一个明证。
整个车厢放眼望去，女人、女人、还是女人。上学的高中生们、上班的OL们，真应了那句“三个女人一台戏”，何况一车全是女人。
再看坐着的乘客们，虽然不愿意看，可还是入目成景，那就是两腿打开。由于乘客都是女性，所以有了安全感，不再刻意的注意，开腿率大增。既有穿着迷你短裙的20岁代女性，也有穿着紧身无缝裙的欧巴桑。内裤的花纹都一览无遗，倒真是彻底地解放了。
车厢比较空的时候，脱了鞋，让脚尖在那儿晃呀晃的也不是少数。
在“女性专用车厢”中，和她们如此地开放着的下半身相比，上半身却也很可观。
那些熟睡中的20岁代女人，像池塘中吃食的鲤鱼一样张着大嘴，不顾邻人的厌恶，把脑袋靠在别人身上，烂睡如泥。一些很职业性的OL，膝盖上摊着打开的杂志，嘴边挂着哈喇子，头随着列车一晃一晃的，和周公亲切地讨论着什么。
很随便地、毫无遮掩地打着哈欠；很舒服地伸着懒腰；拔下又安上、调整着假牙的夫人们；还有用手指抠着鼻屎的30岁代女人……说得好听点儿，这些人是在“ 不设防”地表现率直，说得难听点儿，就是缺乏教养，不知羞耻。
很多人在专心致志地化妆，更多的年轻女性拿着小镜子照着……在很有限的空间里，那些坚定地打开漫画，埋头阅读的女大学生们；那些一边吃着饭团，一边涂抹指甲油的女高中生们；那些梳着简单的发髻，卓然挺立，敲着笔记本计算机键盘的营业型OL们……真是洋洋大观。
当然，还有一些表情呆然失望的女人们。由于彻底杜绝了在车厢里碰上一位一见钟情的“电车男”的罗曼蒂克的可能性，所以，女人们给别人一个好印象的必要性也就随之消失，几乎所有的女人所表现的都是一个真正的“ 自我”，至少不必“在男性面前表现出一副优雅的假相”。
在“女性专用车厢”里，唯一的一个弱点，就是在急?x车或急转弯的时候。由于没有男人作为“中锋”的存在，穿着高跟鞋、拖鞋的女人们，由于脚下不稳很容易形成“多米诺”效应。
虽然在前拥后挤中，会有一些很微妙的感触，不过也完全没有必要去猜疑“哎呀，那会是什么东西呢？”，反过来，自己的身体呀、小包等 顶在别人身上的时候，也完全不必有什么顾虑。真是有很高的安心度。
不过，正如京王电铁的一位人士所说：“‘女性专用车厢’在法律上并没有依据，完全是靠大家的理解和支持。”
所以，即使某日真有一位胆大包天的“猛男”，闯进了“女性专用车厢”，现实也对此毫无惩处的办法。
在法律所不及的车厢内，是女人们的无法地带。
（晓琪 编译）
车站内的广告牌、站台上的柱子、天井的广告牌甚至停车位置，到处都醒目地写着“女性专用车”。更有甚者，几乎所有的车站都挂着标语牌，还有配置了挂着胸牌的男性警备员，严密监视有无男子乘乱混入。
东京地铁广报部介绍：“配置警备员是出于安全的考虑，在民众充分认识这一新生事物之前，负责疏导、防止纷争、误点等事故的发生。”
经过站内不断的广播，还是有点效果的。在该区域内还真排成了清一色的女人行列。调查表明，主要人员构成为穿着校服、工作套装，从10岁代后半到30岁代的女性。
她们为什么乘坐“ 女性专用车厢”？
“ 因为家长和老师都说让我坐女性专用车。”（高二学生）
“总算从每天早晨的郁闷气氛中解放出来，不用再为‘千万别碰上痴汉’而祈祷了。”（专门学校生．20岁）
“ 即使穿着短裙或露得多一点的开衫乘车也没事儿了，这样上班可穿的衣服变化就多了。”（OL．24岁）
虽然理由是各种各样的，但有一个共同点就是“安心”了。还能看到一些送女朋友的男人，看着女朋友进了专用车厢，透出满意的神情。
当然，还有很多“敢于”乘坐一般车厢的女人。
“ 我不喜欢自我意识过剩的女人。”（OL．27岁）
“ 离站口近的车厢优先。”（OL．30岁）
这也是一部分人的意见。
到现在为止，在警备员及文字的提示下，还没有一位男士进错车厢。
不过，“女性专用车厢”的情况到底如何呢？
随着车门的打开，一股混杂的气体扑鼻而来：化妆的气味、香水的气味、整发料的气味浑然一体。这些气味随着车门的关上，在空调搅拌后充满车厢，成为“女儿国”的一个明证。
整个车厢放眼望去，女人、女人、还是女人。上学的高中生们、上班的OL们，真应了那句“三个女人一台戏”，何况一车全是女人。
再看坐着的乘客们，虽然不愿意看，可还是入目成景，那就是两腿打开。由于乘客都是女性，所以有了安全感，不再刻意的注意，开腿率大增。既有穿着迷你短裙的20岁代女性，也有穿着紧身无缝裙的欧巴桑。内裤的花纹都一览无遗，倒真是彻底地解放了。
车厢比较空的时候，脱了鞋，让脚尖在那儿晃呀晃的也不是少数。
在“女性专用车厢”中，和她们如此地开放着的下半身相比，上半身却也很可观。
那些熟睡中的20岁代女人，像池塘中吃食的鲤鱼一样张着大嘴，不顾邻人的厌恶，把脑袋靠在别人身上，烂睡如泥。一些很职业性的OL，膝盖上摊着打开的杂志，嘴边挂着哈喇子，头随着列车一晃一晃的，和周公亲切地讨论着什么。
很随便地、毫无遮掩地打着哈欠；很舒服地伸着懒腰；拔下又安上、调整着假牙的夫人们；还有用手指抠着鼻屎的30岁代女人……说得好听点儿，这些人是在“ 不设防”地表现率直，说得难听点儿，就是缺乏教养，不知羞耻。
很多人在专心致志地化妆，更多的年轻女性拿着小镜子照着……在很有限的空间里，那些坚定地打开漫画，埋头阅读的女大学生们；那些一边吃着饭团，一边涂抹指甲油的女高中生们；那些梳着简单的发髻，卓然挺立，敲着笔记本计算机键盘的营业型OL们……真是洋洋大观。
当然，还有一些表情呆然失望的女人们。由于彻底杜绝了在车厢里碰上一位一见钟情的“电车男”的罗曼蒂克的可能性，所以，女人们给别人一个好印象的必要性也就随之消失，几乎所有的女人所表现的都是一个真正的“ 自我”，至少不必“在男性面前表现出一副优雅的假相”。
在“女性专用车厢”里，唯一的一个弱点，就是在急?x车或急转弯的时候。由于没有男人作为“中锋”的存在，穿着高跟鞋、拖鞋的女人们，由于脚下不稳很容易形成“多米诺”效应。
虽然在前拥后挤中，会有一些很微妙的感触，不过也完全没有必要去猜疑“哎呀，那会是什么东西呢？”，反过来，自己的身体呀、小包等 顶在别人身上的时候，也完全不必有什么顾虑。真是有很高的安心度。
不过，正如京王电铁的一位人士所说：“‘女性专用车厢’在法律上并没有依据，完全是靠大家的理解和支持。”
所以，即使某日真有一位胆大包天的“猛男”，闯进了“女性专用车厢”，现实也对此毫无惩处的办法。
在法律所不及的车厢内，是女人们的无法地带。
（晓琪 编译）