石川县能登半岛上，7月7日将诞生一个新的机场。“泡沫经济”崩溃後，国家实行抑制地方新设机场的政策，能登机场是最近5年以来全国第一个新设的地方机场。石川县自治体却将能登机场的开设视为“搞活本县经济的最後一张王牌”，甚至保证，若搭乘率不足70%的话，县政将出资（最高限2亿日元）补足营业亏损。
石川县人口118万，面临少子高龄化、人口过疏的经济呆滞局面，虽然县内已有小松机场，但县政认为交通手段的不便是阻碍地方经济活性化的因素，因此下死力促进能登机场的开设。6月初旬，石川县知事谷本正宪曾亲自在东京日比谷作街头宣传，向行人散发能登机场的宣传品，并口称“ 拜托，请利用能登机场”。
为开设能登机场一事，石川县与航空会社ANK等的交涉也经历了十分困难的过程。最後，石川县提出“ 保证搭乘率”的方案，表示若年间搭乘率不满70%的话，县政将出资补足营业亏损（最多出资2亿日元）；若搭乘率超过70%，ANK则应将收益的一部分拨还给石川县。双方终於达成了每天往复各一航班的协议。
石川县人口118万，面临少子高龄化、人口过疏的经济呆滞局面，虽然县内已有小松机场，但县政认为交通手段的不便是阻碍地方经济活性化的因素，因此下死力促进能登机场的开设。6月初旬，石川县知事谷本正宪曾亲自在东京日比谷作街头宣传，向行人散发能登机场的宣传品，并口称“ 拜托，请利用能登机场”。
为开设能登机场一事，石川县与航空会社ANK等的交涉也经历了十分困难的过程。最後，石川县提出“ 保证搭乘率”的方案，表示若年间搭乘率不满70%的话，县政将出资补足营业亏损（最多出资2亿日元）；若搭乘率超过70%，ANK则应将收益的一部分拨还给石川县。双方终於达成了每天往复各一航班的协议。