本田公司12月5日宣布，2008年后将退出F1车赛。社长福井威夫12月5日下午在新闻发布会上解释称，“次贷问题引发的经济危机使得商业环境急剧恶化，有必要对经营资源进行有效的重新配置”。

　　本田的老本行汽车业陷入低迷，每年经费超过500亿日元的F1车赛对本田的经营构成很大压力。而且本赛季本田车队依旧成绩不佳，在汽车厂商部门中仅居第9位，车队所发挥的宣传作用也逐渐淡化。

　　明年日本大奖赛将按照原计划在本田三重县铃鹿赛道举行。本田将继续参加摩托车世界锦标赛和印地车赛，但考虑退出其他赛事。2002年起参加F1赛事的丰田汽车公司则表示完全没有退赛之意。

　　已故本田创始人本田宗一郎于上世纪60年代初决定参加F1赛事。1964年德国大奖赛上，本田车队首次亮相，并在1965年的墨西哥大奖赛上首次夺冠。80年代后本田为麦凯伦等著名车队提供引擎，开始进入黄金时代。

　　然而本田的汽车业务却因美国等国的汽车市场低迷而陷入困境。今年10月，该公司下调了2008年度业绩预期，将销售额下调至11.6万亿日元，比7月发布的预期下降5,300亿日元。

　　受金融危机导致全球汽车销售低迷影响，日本本田汽车4日宣布将在明年1月底前在国内4家工厂追加裁减约490名期间限定的员工。包括嶉嫛鮯作所（位于嶉嫛跞蔝山市）本月底将削减的约270人在内，本田在日本裁员人数将达760人左右。

　　追加裁员的490人中，除上述嶉嫛鮯作所外，其馀来自制造汽车引擎零件等产品的枥木工厂（位于枥木县真冈市）、生产变速器等产品的滨松制作所（位于滨松市）及生产摩托车等产品的熊本制作所（位于熊本县大津町）。截至今年11月底，本田在日本的工厂共有期间限定员工约4300人。此次各工厂削减的具体人数没有公布。

　　此外，本田还透露，由于英国的生产基地正在进行减产，从本月开始对4800名员工徵募自愿离职者。在当天的东京记者会上，本田社长福井威夫表示，2008年度全球产量削减还有可能扩大。

　　本田公司12月4日刚刚公布了新的裁员计划，12月5日又紧接著宣布因汽车销售低迷决定退出F1赛车，这令了解1980年代F1黄金时代的车迷和员工们唏嘘不止。

　　在东京都港区的本田总部内，一名20多岁的女员工表示：“公司创始人本田宗一郎一直对赛车情有独锺。本田对F1倾注了大量心血，退出令人遗憾。”每个赛季结束后，总部的陈列室内都会展出同比例的赛车模型，吸引众多车迷前来参观。

　　前来试驾新车的一名老人说：“经历过所以令人遗憾。这样的传统企业也受到了经济衰退的冲击吗？”