日本航空公司（JAL）社长西松遥2月6日召开记者会，宣布将把他个人的年收入降低至960万日元左右，这一数字相当于该公司飞行员平均收入的一半。由于日航已决定在近期实施裁员等大幅度改革，西松自降年薪据称是为了“和员工分担痛苦”。据日航方面称，这次西松亲自做出的决定，此前从未有过先例。

西松在当天的干部大会上强调：“希望能和自己年龄相仿的社员拿同等工资”。此外，日航总部大楼的领导办公室将被撤除，社长将和其他社员一样在统间办公，接送其上下班的公务用车也将取消。

据悉，年收入960万日元相当于日航飞行员平均年收入1954万日元（2006年3月底，平均年龄43.6岁）的将近一半，是部长级干部年薪中的最低一级。这一减薪幅度已经超过了日航中期重整计划中决定的60%的干部报酬最大返还比例。

大约一年前，日航发生了严重的内部矛盾。有观察认为,作为“中间派”升任社长的西松在公司内的根基并不十分牢固，因而为了让员工承受裁员、减薪的“痛苦”，社长决定自降年薪担当表率。

截至2006年12月，日航的净亏损为108亿日元，略低于前年同期的110亿日元，营运亏损由前年第三季的166亿日元缩小至140亿日元，而营业收入则上升3%至5841亿日元。

日航高层指出，虽然营业收入已反弹回升，不过高油料成本吃掉了我们的获利空间。从营业收入趋势来看，我们相信我们已度过最坏时期，我们已走上恢复的轨道。公司仍维持原来预估的数字，至今年三月份为止的会计年度净利可达30亿日元，而前一会计年度则亏损472亿日元。

另外，日航公布业务重组计划，未来3年将裁员4300人，在明年3月前降低劳工成本500亿日元，并通过减轻机舱重量等措施，提高燃料效率。该公司将继续引进中小型客机和淘汰老旧飞机。