东京及周边的千叶、神奈川两县7月14日清晨7点40分左右发生超过100万住户的大范围停电，多条地铁及列车线路被迫停运。
　　据东京电力称，停电原因是千叶县浦安市一艘轮船上的吊车与高压线接触造成的。千叶县警方正在就此进行调查。
　　早上8点30分首相官邸的危机管理中心设置信息联络室，收集受害信息。日本官房长官安倍晋三与相关部门联系，指示尽快进行恢复工作及查明事故原因。
　　据东京电力称，东京的大田区、世田谷区、江东区及千叶县的浦安市约80万住户发生停电。神奈川县川崎市北部、横滨市等也约有22.3万住户停电。
　　据东京警视厅等的消息称，道路上的红绿灯信号也曾出现停止，谘询电话蜂拥而至，现已逐次恢复。
　　据东京消防厅消息，东京的?a谷区、新宿区等的建筑物中，多人被困在电梯内。
　　由于停电，地铁东京地铁曾全线停运，8点50分左右已经全面重新运行。其他地铁及列车线路也出现晚点现象。
　　清晨发生的大规模停电，使得手机一度无法使用，超市关店、工厂停工等，对经济活动也造成了不小的影响。
　　以大厦和地下街道等无预备电源的小规模信号站为中心，手机一度无法接受信号。KDDI集团下属的“au”公司的5个信号站一度无法正常运作，沃达丰也有约100个信号站受到影响。
　　停电还波及到了流通行业。西友公司在东京都世田谷区24小时营业的连锁店上午8点左右起被迫停止营业1个小时。大型便利店罗森也有约30个连锁店遭遇空调和冷冻柜无法使用的尴尬局面，此外，便利店“7-eleven”在东京的约200家连锁店也遭遇几分钟到几十分钟的停电，并被迫换上自备的发电机救急。
　　总部和工厂设在首都圈的大型制造企业也有部分办公室被迫停用电梯。但所幸目前日本很多企业正处于盂兰盆节休假期间，造成的影响并不很大。
　　位于东京港区的索尼公司负责宣传的人士称，到上班时间的上午9点半，电梯还没恢复正常运作，因此“有些员工不得不爬30层楼上班”。
　　停电同时造成各铁路及地铁运行时刻表大幅混乱。东京新交通系统“百合鸥”线列车停在途中，乘客不得不沿轨道步行到最近的车站。
　　东京地铁银座、日比谷、东西、半藏门各线在发生停电后立即停止运营。虽然这些路线在约1小时后全部恢复正常，但仍有约10.3万人的出行受到影响。
　　都营地铁新宿线和浅草线也一度出现全线停运。延误情况最严重的为1小时左右，总计约有1.7万人受到影响。
　　此外，东急田园都市线、大井町线、世田谷线也一度停运，约13.4万人受影响。而京滨特快、西武新宿线也一度出现停运，小田急线也出现了10分钟左右的晚点。另外，与都营地铁相互换乘的京王、京成线也受到一定程度的影响。
　　JR中，除京叶线晚点约40分钟外，其馀线路仍照常运行。
　　“百合鸥”线于停电后约3小时后恢复正常。
　　受东京地区大面积停电的影响，日经指数（225种）的计算、更新从8月14日下午1点26分起停止。承担向金融机构等提供股市信息的日本经济新闻报业集团下属的QUICK公司下午1点左右出现系统故障，导致根据225家主要上市公司的股票价格计算的日经平均股价无法算出。日本经济新闻社表示，故障是由于东京电力公司停电造成的。
　　下午3点大盘交易终止时日经平均指数仍无法计算出结果，直到1个半小时之后才公布。不过各证券公司通过各自的系统计算出平均指数作出对应，对股市并未造成太大影响。