日本道路公团钢铁制桥工程竞标黑幕一事，日前闹得沸沸扬扬。虽然没有规定公团职员不能够像国家公务员那样绝对不许再就职，但警方对这次公团的职员退休后被竞标企业收入门下，从而为竞标企业提供公团竞标中种种信息的黑幕已经掌握了足够的证据。
据知情人介绍，公团内部技术人员转投竞标企业时都是由本社企划部人员牵线，与竞标企业商谈雇佣条件，除年收入、工作时间必须事先谈好外，甚至对专车、住房、秘书等都提出很高要求。
曾担任三菱重工业顾问，现年76岁，于1990年从道路公团退休的原公团副总裁，7月2日向东京最高法院承认自己在担任公团副总裁期间曾以权谋私，擅自做主将工程承包给他人。
此人曾经担任原建设省（现国土交通省）局长，82年进入道路公团工作，86年担任公团负责工程实施计划设计等工作的理事，90年担任副总裁后又转职担任了三菱重工业顾问，后于2003年退休。
这位原副总裁承认在担任理事工作期间，本人拥有将工程由哪个公司承包以及参加竞标人选的最终决定权，甚至自己点名由哪些竞标企业参加竞标，自己任职期间还曾自行做主分配工程承包任务。
原副总裁所供述的事情虽然属实，但警方最想了解的还是他担任三菱重工业顾问期间为竞标企业提供公团竞标内部信息的情报。
据知情人介绍，公团内部技术人员转投竞标企业时都是由本社企划部人员牵线，与竞标企业商谈雇佣条件，除年收入、工作时间必须事先谈好外，甚至对专车、住房、秘书等都提出很高要求。
曾担任三菱重工业顾问，现年76岁，于1990年从道路公团退休的原公团副总裁，7月2日向东京最高法院承认自己在担任公团副总裁期间曾以权谋私，擅自做主将工程承包给他人。
此人曾经担任原建设省（现国土交通省）局长，82年进入道路公团工作，86年担任公团负责工程实施计划设计等工作的理事，90年担任副总裁后又转职担任了三菱重工业顾问，后于2003年退休。
这位原副总裁承认在担任理事工作期间，本人拥有将工程由哪个公司承包以及参加竞标人选的最终决定权，甚至自己点名由哪些竞标企业参加竞标，自己任职期间还曾自行做主分配工程承包任务。
原副总裁所供述的事情虽然属实，但警方最想了解的还是他担任三菱重工业顾问期间为竞标企业提供公团竞标内部信息的情报。