6月15日上午10点钟左右，在羽田机场着陆的日本航空公司1002次航班（波音767）客机突发故障，两只前轮轮胎在瞬间脱落，使得客机无法继续滑行，一时间进退不得。羽田机场方面当即封锁了跑道。客机上有乘客210人，机组人员12人。3名乘客感觉颈部疼痛，其中1人有呕吐感。全体乘客在一个小时之内离开了飞机，乘坐前来迎接的跑道交通车进入机场大厅。日本航空公司尝试将机上货物运离后移动客机，但未能成功。
事后，乘客们说，着陆时飞机发出“咚”的声响，机身也往上蹿了一下，然后就在跑道上摇摇晃晃地滑行一段后停了下来。这时机内播音告知乘客，故障原因可能是轮胎破裂。
行业人士认为，飞机在着陆时发生轮胎爆破之事每年都有几次，但轮胎整个脱落却极为罕见。此次脱落的两只前轮轮胎直径为120厘米，宽度为35厘米。其中右轮是在表面覆上新皮后的修复轮，它已经经过5次修补；但日航认为修补6次以内都不会有问题，而且出发前的检查也未发现异常。而左轮轮胎裂成了一个大X形。在机身部分，前轮支撑钢缆的外包零件发现有龟裂，机身底部和左引擎的叶片有撞伤痕迹。轮胎脱落后的轮轴仍然留在机身里面。
事后，乘客们说，着陆时飞机发出“咚”的声响，机身也往上蹿了一下，然后就在跑道上摇摇晃晃地滑行一段后停了下来。这时机内播音告知乘客，故障原因可能是轮胎破裂。
行业人士认为，飞机在着陆时发生轮胎爆破之事每年都有几次，但轮胎整个脱落却极为罕见。此次脱落的两只前轮轮胎直径为120厘米，宽度为35厘米。其中右轮是在表面覆上新皮后的修复轮，它已经经过5次修补；但日航认为修补6次以内都不会有问题，而且出发前的检查也未发现异常。而左轮轮胎裂成了一个大X形。在机身部分，前轮支撑钢缆的外包零件发现有龟裂，机身底部和左引擎的叶片有撞伤痕迹。轮胎脱落后的轮轴仍然留在机身里面。