丰田汽车公司3月5日在爱知县丰田市的总部召开“全公司紧急集会”，就大规模召回问题向员工及相关销售店负责人和零部件厂商代表进行汇报。这是丰田首次在国内就召回问题召集员工及相关人员举行集会。
参加集会的约有2千人。丰田社长丰田章男呼吁大家“共同努力，挽回信誉”，他还称“虽然课题堆积如山，但我们一定能渡过难关”，讲话时他眼中噙著泪水，声音一度哽咽。
一名销售店代表表示“危急存亡之时必须采取万全之策，应该找回丰田原有的姿态，开创光明的未来”。
启用美国前交通部长
美国参议院商业、科学和运输委员会3月2日就丰田大规模召回事件举行了听证会。根据丰田北美社长稻叶事先公布的书面证词，丰田将设立一个外部专家组织负责监督其提高质量，并将启用曾在克林顿政府时期担任过交通部长的罗德尼．斯列塔。
丰田总部副社长佐佐木真一承诺：“将彻底重新审视质量保证的整个过程”，完善各地区的公司体制，加强北美丰田的召回决定权。负责技术的副社长内山田竹志则强调：“坚信突然加速的原因并非电子控制系统的缺陷。”
稻叶称为了防止再出现质量问题，将设立“全球质量特别委员会”这一由专家参与的公开组织。斯列塔在担任交通部长期间曾有过处理普利司通美国子公司轮胎召回事件的经验。
参加集会的约有2千人。丰田社长丰田章男呼吁大家“共同努力，挽回信誉”，他还称“虽然课题堆积如山，但我们一定能渡过难关”，讲话时他眼中噙著泪水，声音一度哽咽。
一名销售店代表表示“危急存亡之时必须采取万全之策，应该找回丰田原有的姿态，开创光明的未来”。
启用美国前交通部长
美国参议院商业、科学和运输委员会3月2日就丰田大规模召回事件举行了听证会。根据丰田北美社长稻叶事先公布的书面证词，丰田将设立一个外部专家组织负责监督其提高质量，并将启用曾在克林顿政府时期担任过交通部长的罗德尼．斯列塔。
丰田总部副社长佐佐木真一承诺：“将彻底重新审视质量保证的整个过程”，完善各地区的公司体制，加强北美丰田的召回决定权。负责技术的副社长内山田竹志则强调：“坚信突然加速的原因并非电子控制系统的缺陷。”
稻叶称为了防止再出现质量问题，将设立“全球质量特别委员会”这一由专家参与的公开组织。斯列塔在担任交通部长期间曾有过处理普利司通美国子公司轮胎召回事件的经验。