本报综合消息(记者张石)台湾在1月14日决定，内定彭荣次(74岁)接任现会长陈鸿基(59)，担任台湾对日窗口机关“亚东关系协会”会长。彭荣次为李登辉原侧近，著名知日派实业家。据传这次重要人事安排是由于台湾副总统萧万长力荐才得以实现的。

彭荣次为苗栗客家人，曾在日立制作公司任职，1966年创设台湾输送机械公司。彭荣次在日本财经界与政界均有深厚的人脉。因彭是台大经济系毕业的，他与当时到台湾大学留学的一些日本外交官，如前日本驻中国大使谷野作太郎等均有深交，与东京都知事石原慎太郎更是好友。李登辉卸任后，于2001年和2003年两度访日，彭荣次均扮演台日间穿针引线的关键角色。 
　
彭荣次日语十分流畅，被看作支援“台湾化路线”的独派。在李登辉时代，“国安”密帐中的“明德专案”，李登辉曾钦点在日本商界有广泛深厚人脉彭荣次加入，成为明德小组对日工作的主要策划者，他并以“彭诚”的名字从“国安局”领所需工作经费。

日本方面一直对曾是“保钓急先锋”的马英九存有疑虑，今年3月台湾大选后，“中油”董事长潘文炎曾悄悄前往大陆，为两岸合作开发油源探路，初步和大陆方面达成协议，“中油”将在北京设立办事处，同时中海油和中石化两家大陆最大的石油公司，也会在台北设立据点。

据说大陆方面有意建立两岸合作开发油源平台，并且“联台制日”，将台湾拉进合作开发钓鱼岛海域的架构，由台湾、大陆、日本三方均分钓鱼岛海域的油源，降低日方可享的油源开发利益比重。

台湾国营的“中国石油公司”与大陆的“中海油公司”在去年12月26日晚间签署了合作意向书，将在台湾海峡以及非洲肯尼亚合作探勘石油。此举是两岸交流的最新一页，却也带来新的疑虑。对钓鱼岛以及东海海域的油源开发，原本构想是台、大陆、日三方合作共享，如今却引来大陆方面“联台制日”的疑虑。

　据透露，去年6月台湾海钓船“联合号”遭日舰撞沉，台湾方面态度强硬，一度引发台日关係高度紧张，而去年6月马英九政府上台后不久，一个名为“中华保钓协会”的保钓组织由台湾内政部正式批准，并于11月9日宣告成立。由于马英九本人曾参加过主张钓鱼岛主权的活动，因此该会活动家们表示，在李登辉和陈水扁时代被压抑的保钓活动已迎来有利的局面。这件事引起日本交流协会关切。日本《读卖新闻》报道说，10月底，马总统赠题词“和衷共济”给“中华保钓协会”，这句成语可解读为，想从日本手中夺取主权，呼吁该协会与马政府同心合作之意。

日本方面现在正在研究将守卫九州、中国和四国的西部航空队(司令部在福冈县春日市)和担任TAGALA列岛(鹿儿岛县屋久岛和奄美大岛之间散布的12个火山岛)、鹿儿岛和奄美大岛及冲绳的西南防空混合团(司令部在冲绳县那霸市)进行统一改编，以加强西南列岛的防御。可以说这一举动与其说防备大陆，不如说更是防备台湾，因为在西南列岛中离台湾最近的钓鱼诸岛、石垣诸岛只有170公里，离中国大陆则有330公里，而中国在钓鱼岛问题上没出动过军舰，也没扬言动用武力，没有台湾那么激烈。当然日本更担心台湾和大陆合作，开发钓鱼岛海域的资源。

面对紧张的台日关系副总统萧万长深感焦灼，萧万长一贯强调日本和台湾结成战略伙伴关系，形成策略联盟，以此进军中国大陆及东南亚市场。他本人和彭荣次关系密切，2001年11月，为了和陈水扁的“国家安定联盟”遥相呼应，李登辉主导成立“群策会”，任命彭荣之为召急人，彭荣之特邀请在国民党身居要职的萧万长出席“群策会”成立酒会，而萧万长欣然前往。据透露，去年6月“联合号”遭日舰撞沉，马英九强硬态度一度引发台日关係高度紧张，当时就是在萧万长推荐下，让彭荣次的居间穿梭下，让马英九与当时的日本首相福田康夫透过私函密切接触沟通，促成日本交流协会副代表舟町仁志亲赴船长何鸿义家中道歉，并负起赔偿责任，事件得以和平落幕。

最近马英九接受萧万长的进言，决定改善台日关系，并把2009年定位为“与日本建立特殊伙伴关系促进年”，去年12月，中国国民党主席吴伯雄率团访问日本，就是为了推进“与日本建立特殊伙伴关系”这项新政策，12月9日，吴伯雄在东京都内的酒店指出:台湾和日本的关系，用马英九先生的话说，是特殊的伙伴伴关系。无论从地理的渊源、历史的渊源，以及实质的关系都是很特殊的。中华民国和日本每年来往的观光客已经达到了250万人，双边的贸易额已经达到700亿美元。在这样的关系中，我们觉得台湾和日本的关系应该更加密切地联系，成为伙伴关系。

而这次彭荣次出任东亚“亚东关系协会”会长，也是萧万长修正马英九对日路线的重要一环。