中文导报讯 1月10日，丰田汽车公司发布消息称，2022年在中国市场的新车销量为194.06万辆，较上年减少0.2%。这是2012年后十年来首次同比下滑，丰田去年12月同比减少19.8%，连续两个月下滑。新冠疫情蔓延导致销售受到影响。
已发布销量的本田和日产汽车则下滑两位数，日系车商在这一全球最大的新车市场陷入苦战。
本田2022年新车销量为137.3122万辆，减少12.1%，连续两年走低。12月单月销量减少17.9%。12月新车销量较上年同期减少17.9%至138,512辆。两家在华合资公司“东风本田汽车”（湖北省武汉市）和“广汽本田汽车”（广东省广州市）的销量均受影响。
日产2022年销量为104.5197万辆，下滑22.1%，连续四年下降。12月减少41.7%。公司计划大力发展纯电动汽车（EV）力争东山再起。
日本国内新车销量创近45年新低
另一方面，日本2022年国内新车销量（包括微型车）为420万1321辆，较上年下滑5.6%。这主要是由于全球性半导体短缺和新冠疫情导致零部件采购困难长期化，企业不得不减产。销量降至1977年（约419万辆）以来的45年新低。预计半导体不足将持续，2023年销量仍不会增加。
日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会，5日发布的数据。2022年新车销量连续4年下滑，甚至不及东日本大地震导致供应链断裂、汽车制造商纷纷停产的2011年（约421万辆）水平。
除微型车以外的汽车（注册车辆）售出256万3184辆，减少8.3%。9大车商中有6家销量下滑。龙头企业丰田汽车减少12.4%至121万7128辆。日产汽车和本田也都少于上年。
另一方面，三菱汽车大幅增加42.4%。去年发售的微型纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车“欧蓝德”均销势良好。马自达和铃木上年因零部件采购难而销量低迷，2022年有所反弹。
微型车销量为163万8137辆，减少0.9%。市场份额较大的大发工业增长1.2%，而铃木减少1.5%。
同时公布的2022年12月国内新车销量，较上年同期增加2.4%至34万4365辆，连续4个月增加。
已发布销量的本田和日产汽车则下滑两位数，日系车商在这一全球最大的新车市场陷入苦战。
本田2022年新车销量为137.3122万辆，减少12.1%，连续两年走低。12月单月销量减少17.9%。12月新车销量较上年同期减少17.9%至138,512辆。两家在华合资公司“东风本田汽车”（湖北省武汉市）和“广汽本田汽车”（广东省广州市）的销量均受影响。
日产2022年销量为104.5197万辆，下滑22.1%，连续四年下降。12月减少41.7%。公司计划大力发展纯电动汽车（EV）力争东山再起。
日本国内新车销量创近45年新低
另一方面，日本2022年国内新车销量（包括微型车）为420万1321辆，较上年下滑5.6%。这主要是由于全球性半导体短缺和新冠疫情导致零部件采购困难长期化，企业不得不减产。销量降至1977年（约419万辆）以来的45年新低。预计半导体不足将持续，2023年销量仍不会增加。
日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会，5日发布的数据。2022年新车销量连续4年下滑，甚至不及东日本大地震导致供应链断裂、汽车制造商纷纷停产的2011年（约421万辆）水平。
除微型车以外的汽车（注册车辆）售出256万3184辆，减少8.3%。9大车商中有6家销量下滑。龙头企业丰田汽车减少12.4%至121万7128辆。日产汽车和本田也都少于上年。
另一方面，三菱汽车大幅增加42.4%。去年发售的微型纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车“欧蓝德”均销势良好。马自达和铃木上年因零部件采购难而销量低迷，2022年有所反弹。
微型车销量为163万8137辆，减少0.9%。市场份额较大的大发工业增长1.2%，而铃木减少1.5%。
同时公布的2022年12月国内新车销量，较上年同期增加2.4%至34万4365辆，连续4个月增加。