日本海上保安厅昨日发布，在钓鱼岛附近海域内发现有两艘中国渔政船航行。日方除了全方位监视其航迹外，也对其中一艘所具备的“先进”配备有了高度警惕。
据报道，这是中国渔政船在九月份撞船事件发生后，第四次在钓鱼岛海域内露脸。负责巡视钓鱼岛的日本海上保安厅的监视飞机，昨天是在上午8点25分，先后在离开该岛西北西36公里处，捕抓到号称“中国渔政201”以及“中国渔政310”的两艘中国渔政船的航迹。
日本首相府接到海管消息后，临时搭起“危机管理中心”收集最新情报。
日本海管当局对外报告：“我们用无线通话器警告对方，而它们（中国）回答所进行的是正当的巡逻任务。”
基于中国渔政船航行到离开钓鱼岛23公里处便掉头徘徊，并没有进入日本所谓的“领海”范围内，日本当局昨日只做出了监视行动，处于静观状态。
中国这次派出渔政船巡逻钓鱼岛海域，使日本拉紧神经，主要因为日方了解到其中一艘“301”号，是中国方面为保护海洋以及渔业权益而引进的“先进”船。
据介绍，从中国广东省起航的“301”渔政船重2580吨，可连续60天在海上进行高速航行。船内可运载两艘直升机，而且还配置最新卫星探测系统，具备了广域的通讯功能。
当日本海上保安厅昨日发现此艘渔政船后，第一件事就是观察它船内是否运载了直升机。
该部门稍候对外报告，“那船上用于停放直升机的机库门是紧闭的，无法确认它到底有没有乘载直升机。”
据报道，这是中国渔政船在九月份撞船事件发生后，第四次在钓鱼岛海域内露脸。负责巡视钓鱼岛的日本海上保安厅的监视飞机，昨天是在上午8点25分，先后在离开该岛西北西36公里处，捕抓到号称“中国渔政201”以及“中国渔政310”的两艘中国渔政船的航迹。
日本首相府接到海管消息后，临时搭起“危机管理中心”收集最新情报。
日本海管当局对外报告：“我们用无线通话器警告对方，而它们（中国）回答所进行的是正当的巡逻任务。”
基于中国渔政船航行到离开钓鱼岛23公里处便掉头徘徊，并没有进入日本所谓的“领海”范围内，日本当局昨日只做出了监视行动，处于静观状态。
中国这次派出渔政船巡逻钓鱼岛海域，使日本拉紧神经，主要因为日方了解到其中一艘“301”号，是中国方面为保护海洋以及渔业权益而引进的“先进”船。
据介绍，从中国广东省起航的“301”渔政船重2580吨，可连续60天在海上进行高速航行。船内可运载两艘直升机，而且还配置最新卫星探测系统，具备了广域的通讯功能。
当日本海上保安厅昨日发现此艘渔政船后，第一件事就是观察它船内是否运载了直升机。
该部门稍候对外报告，“那船上用于停放直升机的机库门是紧闭的，无法确认它到底有没有乘载直升机。”