雨后的古城苏州3月22日迎来了首波祭扫小高峰，扫墓大军浩浩荡荡，各个墓区也照旧车水马龙，人满为患。据了解，今年的扫墓与往年相比，正悄然发生著许多变化。

首先在乘坐的交通工具上，尽管从上海到苏州墓区可从沪宁高速转苏嘉杭高速，再进入绕城高速，公路交通越来越方便，但更多的扫墓客仍选择乘坐经济快捷的火车。为此，上海站这两天增开四趟到苏州、无锡方向的动车组临客。苏州火车站指定停车场开辟季节性公交扫墓专线十一条，投放近百辆公交车。

其次是今年扫墓客明显多于踏青客，2008年苏州出现的扫墓祭祀带动旅游、餐饮、购物、交通等相关行业，引发“小黄金周”的态势，今年可能难以为续。不少旅行社和景区虽然竭尽全力，纷纷打出“踏青”牌吸引扫墓客，期待清明“小黄金周”的再次出现，但从几家经济型酒店所反映出的情况，苏州的各家酒店房源不如去年紧俏。而去年清明节前二十天客房已订出七成以上。

再次是传统的节俭意识开始理性回归，许多扫墓客自带鲜花、自备食品，以防止卖花小贩的“围追堵截”和饭店的“路边拉客”。在墓区最为集中的木渎古镇，该镇有3个公墓、12个墓区，占地1万5000亩，共有墓穴二十多万个，每年都会迎来八十多万扫墓客，大约有五成以上是上海人，他们大都一大早到墓区，祭奠完后再到古镇踏青游玩。该镇今年充分挖掘扫墓经济潜力，首次发放一万张“旅游推介券”，希望把扫墓客留下来吃饭、旅游。

在全球金融危机的大环境下，清明节衍发的“扫墓经济”，将逐步演变成“经济扫墓”、“文明扫墓”、科学性和文化性兼融的“现代扫墓”，花祭、乐祭、树祭等多样性的祭奠方式，已被社会和公民肯定和接受，上海人今年开创新清明文化，倡导百姓集体公祭、“网络公祭”等全新的祭奠形式，就是明证。