15时20分，杭州市重点工程——地铁1号线最南端的萧山湘湖站工地发生坍塌，数十名现场施工人员被埋；事故同时导致周围的“风情大道”75米长的路面整体垮塌，约11辆行进中的汽车掉入15米的“深潭”。

从杭州市政府11月15日晚8时紧急召开的新闻发布会上获悉，经初步核查，事故已导致4名施工人员死亡，17人失踪，入院治疗19人；路过车辆司乘人员中除2人负伤外，其他无恙。截至目前，现场施救仍在持续。

陷落小车车灯还在闪

11月15日16时30分左右，离事发点约1公里处，交警已实施交通管制，大量机动车改道。距现场约200米的地方，停满了公安、武警车辆及消防车、120救护车、挖掘机等。

在事故现场坍塌处的地铁工地上，许多用于支撑管道的支柱已折断，几十根大型管道横七竖八地插入地下。西侧紧挨的“风情大道”原为双向4车道、一条非机动车道，现已面目全非，长约75米的路面“全军覆没”，甚至殃及道路西侧的湘西小学——该校临路一侧围墙一半坍塌。

事故现场形成长约75米、宽约50米、深15米的深坑。由于坍塌时水管爆裂以及东侧池塘不断渗水，深坑里有不少积水。

走近坍塌路面断裂处，一辆红色的轿车栽在凹陷的路面，右转向灯还在闪烁；从车头方向看，这些掉入深坑的汽车当时正从北往南行驶，共十多辆，包括一辆出租车和一辆327路公交车。

在附近开超市的胡先生说，16时左右，他听到工地塌方消息就跑过来，场面令他惊呆了：“一溜汽车‘轰’的一声掉进地洞，有个工人被救上来，说底下还埋著几十人。”

千馀人连夜参与救援

一名当时在现场附近干杂活的地铁施工人员说，听到“轰”的巨响，他的六七名工友当时正在地下施工，被埋在下面。

11月15日18时半左右，在现场救援的萧山消防中队指导员张志龙说，中队接到事故消息后，约15时40分赶到现场。“当时路面情况仍很危险，不允许出动大规模人员搜救。”他说，由于水管爆裂、河水渗透，深坑内积水上升得很快。遇水后，泥土黏性大，搜救目标很艰难。16时30分左右，消防人员救出6名伤员，此时坑内积水又涨了三四十厘米，现场已看不到生命迹象了，所以决定先进行抽水。

事故发生后，附近的湘西小学成为临时的事故救援指挥部。浙江省、杭州市公安、消防、武警调集近1000人到现场抢救伤员、排除隐情、维护秩序；杭州地铁集团组织100多名技术人员进行抢险查漏。

截至目前，事故中施工人员确认已有3人死亡，17人失踪，入院治疗19人；路过车辆司乘人员中除2人负伤入院治疗外，其他无恙。

据了解，救援工作展开了整整一夜没有停止。来自北京的一位不愿透露姓名的专家称，此次救援工作难度较大，对救援人员的素质要求严格，因为稍有不慎就可能造成次生性灾害。抽水工作告一段落后，遇难者遗体的起捞工作已经开展。9:10，塌陷现场第一具遇难者遗体已经起捞上来。从8:40开始，经过紧张的半个小时起捞工作，第一具遗体在两名消防官兵的努力下，用裹尸布将遗体包裹好，运到地面上。